なお＠ガレージのブログ一覧

バンクーバーの続きです。個人的な好みに刺さった写真をピックアップします。

まずは街中にあったLucid Motorsのショールーム、車両はLUCIAというそうです。流麗デザインのEVです。近未来的ですが、このバンクーバーではEV普及率が半端なく、このデザインでも結構溶け込めます。身近なところでいうと、現行プリウスが結構溶け込んでいて負けていないように思えます。


次はおなじみのトヨタ/GRです。86/BRZやスープラも元気に走っていました。が、デザイン的には少し古い印象は拭えません。恐ろしい街です^^;



こちらの後ろの車両は、シボレーのEquinox EVという車らしいです。乗り味とか走りはまったくわかりませんｇな、見た目だけならば日本でも売れるのでは？＞大統領
手前の白の車両も素直にかっこいいです。白に黒ホイール、決まってます。車高も、これノーマル？って具合にいい感じです（落としているのかも）。クライスラーのPacificaという車らしい。これもいけますよ、大統領(^^)


次はBMWですが、まず2シリーズクーペは、以前代車で借りたときに「こりゃだめだ」と思ったのですが、この仕様ならば結構いけるか？と見直した一台です。あと、赤のZ4もかっこいいです。スープラもよいですが、こちらもなかなか(^^)



そして高級ホテル前の客寄せパンダ状態のランボです。これは言わずもがなかな。でも、この手のは意外と少なく、実用性のある車が多かったです。というかやはり時代はEVでした、こちらでは。


そしてこちらはトヨタな一台。日本では売ってなさそうですが、かっこよいですね。Siennaだったかな？


そして一番奥のがクラウンエステート、ではなくて、こちらではCrown Signiaというらしいです。近未来的なデザインが、街やEV社会に溶け込んでいて、さらに目立っていました。イケてますね。ちなみに真ん中がテスラで、一番手前が先程のSiennaですね。


そしてポルシェはタイカンです。3年前よりもタイカンは減った印象です。奇抜なデザインですが、すでに街に溶け込んで自然な印象です。


という感じで、個人的に見た目で惹かれるクルアが多かったです。そしてEV率の高さ、すごいです。でも路上では充電器見かけないんですよね。駐車場とか自宅とかに完備されているのかな？　ちょっと未来的なEVに興味が出てきました。

また、もちろん高級車は多いのですが、それに加えて、車選びのセンスの良さってのもあるのかなぁと思いました。色とはデザインとか、仕様がかっこいい車に目が行きました。参考になります(^^)

ちなみに、観光用にこんなのもありました。

無事にバンクーバー出張から戻ってきました。今回は行きは夜便だったのですが、空港内の駐車場に車を止めることができました。三連休初日だったので朝から混雑状態が続いていたのですが、家を出る頃には少し空いてくる傾向があったので、ダメ元で車で少し早めに出発。駐車場に着いたときには満車状態でしたが、並んでいる車は少なく、かつ、出庫車も定期的に会ったので、少し並べば入れると判断し、結果５分並んで入れました。それでも「満車」なので、空きスペースを探さなくちゃいかんなぁと腹をくくっていたのですが、直感で選んだフロアに空きがちょうどできて、難なく駐車できました。フロア待機やフロア無限周回も覚悟しましたが、今回はラッキーでした。

ということで、仕事での車移動は無事にいけたのですが、問題は今月末からの家族旅行です。マイルを消費するために特典航空券という縛りがあったため、羽田発・成田着となりました。最初は電車移動を覚悟していたのですが、この暑さで大型スーツケースの持ち歩きは辛すぎです。どうしたものかと思案中。

今のところ、まずは成田に車を預けて、そこから羽田にリムジンバスなどで移動して出発、というのが現実的な解かなと思っています。面倒ですけどね。でも、出発は夜便なので、比較的移動に使える時間はあるんですよね。

それとも、行きも帰りも素直に電車にするか⋯。行きはまぁいいとしても、帰りの成田からの道中はつらそうです。とは思いましたが、成田エクスプレスがありましたね。久しぶりすぎて忘れてました。となると、むしろゴチャつく都内を抜ける行きの羽田までのルートのほうが、電車の場合や厄介ですなぁ。

恒例の夏の海外出張も明日で終わります。本日まで無事にタスクをこなし、明日の夕方の飛行機で帰国します。行きは、カムチャッカ半島の噴火の影響で到着が２時間遅れましたが、帰りも影響がありそうな雰囲気です。その前にAirCanadaがストやってるとこかもあるので、とにかく無事に飛行機が飛び立ってくれることを祈ります。

さて、みんカラなので車ネタを少々。バンクーバーはお金持ちエリアということもあって、そこらじゅう高級車だらけです。日本車も少々走っていますが、基本は高級輸入車ですね。そして、以前よりもEV率が高まっていて、TESLAはもちろんのこと、いろいろなEVが走り回っています。タイカンとかマカンエレクトリックももちろんですし、中国メーカーの車両も結構見かけます。その点、日本の銀座とは違ってましたね。

個人的には、ポルシェとかBMWの写真ばかり撮っていましたが、それ以外にもきりがないほどいろんな貴重な車が走っていて、道路眺めているだけでも時間が潰せます。













朝早起きして街を散歩していたら、トヨタディーラーを発見。ショールームの中ではプリウスがたくさん並べてられていました。





最近のEVは、かなり近未来的なデザインをしていますが、そんな中でもプリウスのデザインは、負けずに存在感を放っていました。さすがですね。

で、プリウスのことはよくわからないですし、日本でも同じなのかもしれませんが、プリウスディーラーの中に、数多くのホイールが展示されていたのが気になりました。しかもかっこいいダークカラーのホイールばかり。こんなのが新車時からセットで納車してもらえるのならば、全てディーラーにお任せしてしまいそうです。



といった感じで、知らない街は楽しい出会いがたまりません(^^)

夏の旅行ですが、なかなか平日は忙しく、計画が進みません。とりあえず先週末に全旅程は組み立て終わっていて、次はホテルと車の確保です。旅程は図のとおりです。

が…冷静に見てみると、1日目と3日目の移動距離が半端ないですね。特に1日目は午後から移動開始なのでほぼ移動で終わるという…。でもまぁ、サンセバスチャンは夜ピンチョス食べに行くだけなので、スペインの道路に慣れるためにも、また、まだ元気だと思うので、ロングドライブもどんと来い！と言いたいのですが…大丈夫かなぁ〜。

こんなときこそ運転支援、なのですが、スペインもレンタカーは高いですねぇ。どこまで予算が許されるのか、次第な状況です。

ミュンヘンから入って、帰りはバルセロナ→チューリヒ→北京経由で成田、というところまでは飛行機を確保しましたが、肝心の中身が未定でした。ドイツでポルシェ博物館へ！とか、スペインでサンセバスチャン方面で美食を極める！とか、漠然とは考えていたのですが、いざスペインを攻めるとなると、過去との重複を避けるとか、飛行機の時間とか値段とか、色々あってなかなか進みませんでした。

が、家族会議を重ねに重ねて、以下のように決めました！

●ドイツ（ミュンヘン）
一泊してポルシェ博物館、どこかの城とか、最後はミュンヘンの有名な市庁舎
（できればメルセデスの博物館も・・・流石に無理かな）

●スペイン
ミュンヘンからマドリードへ飛行機で移動
マドリードからレンタカーで北上してサンセバスチャン方面へ
そのあとフランスのボルドーまで足を伸ばす
あとは時間の許す限りピレネー周辺とか
バルセロナ近郊のワイナリーも行きたいなぁ
で、まるっと５日間使います

●スイス
帰りにチューリッヒで一泊

ミュンヘンーマドリードの飛行機も買ったので、もう後戻りはできません！

次はルートを更に煮詰めて、レンタカーとホテルを確保します。