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先日のエスプリのボンネット。やっぱり良いですよね～。夏場の走行会ではあったほうが絶対良さそう。今日、セントラルのボンネットをじっくり眺める機会があったのですが、う～んダクトの感じが見る角度によってはちょっとねぇ～、って既にクーリングとは関係ない見方になってますね。

窓ガラスが曇るのでは？という質問に対して今のところエスプリのデモカーでは窓が曇るようなことは起こっていないと回答がありました。どの程度水温が下がるか？に関してはデータがないそうです。うーん、どんなもんなんでしょうねぇ。

サンマを焼いた後はウナギです、ということで、筑波の帰りに、南浦和にある小島屋というウナギ屋さんで鰻重食べてきました。一人前2800円、高いけどうまい～！ 奥さん的には野田岩よりもタレが好みらしいです。3回目の来店でしたが、やっぱり好きなウナギ屋さんの一つですね～(^^)

今日は筑波の走行会に参加してきました。日産ディーラー主催だったのでGT-Rが多かったですね。Zもそこそこおりました。心配していた雨に降られることもなく、むしろ暑くて困ってしまうくらいの天気の中、無事に走行を終えることができました。

走行枠は20分x3で、個人的には十分でした。
やっとタイヤを使う感覚がつかめてきたと思ったら走行時間も、車自信の余力もなくなり、タイム自身はそれほど更新できませんでしたが、個人的にはいろいろと勉強になる走行会でした。RE01Rつけてから初めてドライで走った筑波だったので、01Rのようなハイグリップタイヤの使い方がほんのちょっぴりわかりかけてきた感じです。

水温112℃，油温110℃が本日の最高温度でした。カロリーアップラジエタとツイン・オイルクーラーのおかげかな。ま、適度にクーリングラップを挟んで上記温度で押さえたってのが本当のところですが、それほど温度管理がシビアという感じではなかったです。

最後の走行が終わり、最終コーナーもいつも以上にがんばってみたりして満足げに車内でヘルメットをはずしていると、左フロントタイヤからサンマを焼いているような白い煙が･･･！？ 驚いて左フロントタイヤを見てみるとキャリパーのあたりから煙が上がってるじゃないですか。火災か？ いや、火は出てないようでした。たぶん加熱して、グリスか付着したオイル・ゴムなんかが焼けてたんじゃないかなぁ、と。その後高速使って帰宅しましたが、ブレーキはとりあえず機能しています。左右のバランスも特に悪いということはありません。でも念のため後日要点検ですね。それにしても、パッドもかなり減った模様です。今日はパッドのことを考えずにがんがんブレーキ使ったからなぁ。ロータも周辺との段差がかなり目立つようになってきてます。そろそろ交換時期かな？な～んて前振りしてみます。ま、それはまた後日･･･。キャリパーの色も、元々の金色から焦げたようなオレンジに変色してきています。サーキット走っている方達の報告通りですね（笑）