なお＠ガレージのブログ一覧

最近ドライビングゲームを見直していて、結構遊ぶ機会が増えています。で、GT4だけってのもな～ってことでコナミのエンスージアを中古で購入。中古でしか買えない･･･む？ 不吉な予感･･･。

ゲームは比較的硬派なシミュレーション系。簡単にスピンモード突入です。タイヤの摩擦円っぽいグラフがでてきて、重心もリアルタイムに確認OK！ ちゃんと荷重移動が再現されてます！！

って、でもなぁ～、確かに摩擦円を使ってタイヤのグリップシミュレーションを
しているんだけども、タイヤの接地感がないんだよね～。だからグラフをじっとみながらグリップをめいっぱい使うようにして走れば良いんだけども、がんがん攻められる感じじゃないなぁ。慣れてくれば問題なく走れるのかな？ でも全くグリップ感がないのでどうすりゃいいんだか･･･(涙)

最大の問題点は実車のシミュレーション度合いが低いってコト。筑波走るとブレーキングポイントが全然違うし(涙) これじゃ意味ないよ～。慣れもあるんでしょうけどもやはりGT4は超えられなかったか･･･。GT5に期待！ でもPS3買わなくっちゃ。

かわいいでしょ？
先日の小倉出張のおみやげです。
小倉の特産品とかとは全然関係ないのですが、
雑貨屋さんで一目惚れでした。

一応ストラップかな？
でも付けたらすぐに汚れたり壊れたりしそう･･･

今日の神奈川は天気良好！ってことでBMW 335iの試乗に行ってきました。ほんとはクーペに乗りたかったのですが、やはりBMWでもクーペの割り当ては少ないらしく(売れないからね)セダンの試乗となりました。

外観は、まぁセダンだったのでどーでもよかったのですが、問題はエンジン。3.0リットル 直6 パラレルツインターボに大変興味がありました。踏み始めは、VQ35HRのような不自然なアクセル制御はなく至って自然。で、踏み込む。す～っと加速してその加速は7000rpmまで滑らかに続きます。トルクも1300回転くらいから最大40.8kgmが発生するので、ほんとにもうフラットなトルク感、すばらしいですね。ターボだと聞かなければ全然わからないです。

しばらく乗っていると、もう手足のようになってきますね。空いている道では躊躇せずに全開でした。加速感もとぎれずに続きます。全ての反応がスムーズで素早い、これは乗っていて楽しいです。ブレーキもディスクが大きく利きはバッチリ、コントロール性も高かったです。音もレーシーでしたよ。うるさくはないですけども気持ちいい音でした。BMWというキャラクタを考えると「やり過ぎ」なのかもしれませんが、空ぶかし音だけ聞いていると「どこのサーキット？」って感じでしたね。

ただし気持ちいいんだけども、そのうち飽きるんじゃないかという心配もありますね、全体的に。もっと荒々しい力を秘めていてもいいのかなぁって感じました。オーバーブーストモードとか(笑)
となるとやはりM3か･･･。

今日試乗した335iクラスで車両700万円、M3になるとたぶん1000万円コース･･･どちらにしても簡単には買えない車ですね。じゃ比較的お手軽なV36スカイラインと比べるとどうなのか？といわれると･･･う～んどうなんでしょうか。作り込み度合いではBMWのほうが個人的には好きかなぁ。走りの性能は両者をじっくり乗り込んでみないと分からないです。

なにはともあれ楽しいひとときでした。

今日は九州は小倉まで出張でした。当然日帰り。交通機関の進歩も考えものですね～。羽田まではZで行ったので朝と夜の快適首都高ドライブは楽しかったけど、総合して疲れました･･･。写真撮る余裕もなかった。

純正ナビにFOMAをつなげるアダプタを以前導入したのですが、ドコモからもこんなの出たみたいです。値段は12,000円程度。こちらの方がサイズが小さくてFOMAに接続するケーブルも長くって便利かな？

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