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イベントがあるわけではないですが、（あ、F-1 日本GPですね、これは重要なイベントです♪）、今週は疲れてしまったので、週末が待ち遠しいです。

写真は、先日Central20さんでもらってきたステッカーです。40周年とのこと、さすが老舗ですね。歴史が違います。さて、どこに貼ろうかな～。って、あぁそういえば10/10ってZのイベントがなにかありましたよね？ ＦＳＷ？

Jスポーツの番組、観ました。MY2012ではやはりフロントスポイラーとリアスポイラーがカスタマイズオプション（？）になるのでしょうか。NordRingの製品なのかな？ ドライカーボンじゃなく、普通の素材版が欲しいです（ドライカーボン高杉）。blue editionはRECAROシートの脇がブルーなんですね。



やはり怒ってましたね。でも怒ることも怒られることも大切です。車抜きにしても参考になりますねぇ。

RCといってもラジコンではなく、NISMOから発表されたZ34ベースのレースカー、「NISSAN FAIRLADY Z NISMO RC」です。お値段13,125,000円（12,500,000円）とのこと。ベース車両のZ34が、高いモデルだと500万円位しますから、NISMOだし、まぁそんなところかなぁって感じですが、これできちんとしたレースに参加できるのであれば、結構お買い得なのかもしれません。もう、メーカーが大金つぎ込んでレースする時代ではなく、このようなマシンを買って、個人や小規模企業レベルでレース参加するのが、最近の流れなのかもしれませんね。

そういえば、R35ベースのRCが確か2000諭吉、R35 CTEが1000諭吉、でこのZ34が1300諭吉ですか。本格的にレース活動をするのではなければ、R35 CTEってのは意外とお買い得なんですね。個人的には買えませんけど。

ここのところだいぶ気温が下がってきて、朝晩は寒いくらいですよね。
と、いうことは、そろそろサーキット走行の季節が到来しました。夏場は車の消耗を押さえるために封印してきましたが、今月から走り出そうと思っています。
といっても、初回は10/26(火)になりそうです。まだまだちょっと先ですが、予定はこじ開けましたので、天気だけが心配です。でもって、11月は2回行くのが目標です（けど11月は枠激減でこの目標は早くも頓挫ししそう・・・）。このあたりでタイヤが限界を迎えそうな気もするのですが・・・どこで交換するかで悩みそうです。

それはそうと、先日までMINIだなんだと妄想していましたが、現実（数字）を直視した結果、夢からは覚めたのですが、それとは全く違ったコンセプトで気になる車がありあす。これです。



そう、ルノーのウィンドなのですが、見るからに変なデザインなのですが、なれてくると可愛く思えてきます（笑）　夏のイタリア旅行の際に何台か実写を見たのですが、以外と悪くないのです。気持ち良く走れるコンパクトなMT車（しかもオープン、でも2シータ－Orz）、ということで、注目しています。

ちなみに、我らがK13マーチ（ローダウン仕様）です。結構好きな部類のデザインです。決め手は車高かな（笑）


本当はこのマーチにMTがあればそれで十分なんですけど(マーチの顔は嫌いじゃないです)、みなCVTなのでorz　中古で12SRという手もありますが、良いタマはまだ高いですし、新車ならばスイフトあたりでしょうか？
とはいっても、Z君が健在のうちは必要のない話なので、暇なときの妄想ネタってところですかね、今のところは。それよりもZ君の足をなんとかしなければ・・・。オイル漏れてる状態はよろしくないでしょう（＾＾；；；

今週末は、精力的に活動しています（＾＾）
朝ドラの後、午後はCentral20さんにお邪魔してZ君のオイル交換をしてきました。最近サボり気味で、春から交換してませんでした。ターボ車なので3000kmで交換する掟だったのですが・・・サーキット行かないから～といいう理由でだらだらと。これではいけないっ！ということで、デフオイルも合わせて交換してきました。やはり交換直後は気持ち良いですね！
で、もう一つの目的というかメイン目的というか、デモカーに試乗させてもらって足回りの確認をさせてもらいました。オイル漏れしている現足の代替え候補です。足回り選びなんて久しぶりですが、やっぱ難しいですね。絶対的な性能よりも、好みに合った乗り味のもの感性で選びたいです（できるかな？）。