なお＠ガレージのブログ一覧

今使っているR35のリアタイヤは、昨年秋頃に交換してそろそろ1年経とうとしています。まだ溝は残ってますが、サーキット走行距離が累積で1100kmを超えたこと、ベランダで、サーキット走行距離累積750kmのタイヤが場所をもてあましていること、等から、そろそろ交換しようかなぁと思い始めています。





こちらが累積750kmのタイヤ。外側のショルダーが削れてますが、その削れが目立つだけトレッド面の厚さが残っているということでしょうか。それとも、新車時装着タイヤなので、運転が今以上にヘタで角が削れた、とか。う～む・・・。



換えようかどうしようか、悩み中・・・（仕事しろ・・・）

すっかり忘れてましたが、今回は後方車載映像を撮ってみました。

前回のブログ動画に対応した後方車祭です。どぞ！


といっても、あまり映っていない･･･。
ウィングの位置も悪い・・・というかカメラの位置が悪いのか。
要改善ですね。

恒例、11月のFSWスポーツ走行に行ってきました。
山々が紅葉していて綺麗でしたね（＾＾）

気温も下がってきたのでタイムを期待したのですが、
ど～もリアタイヤを滑らせすぎで、前に進みません。
アクセルワークがへたくそすぎですね。

とりあえず目標の54秒台には入れましたが、まだまだ修行が必要です（ミスが多すぎます（涙））



うぅ、最終コーナーは完全に失速してますね・・・orz...


さて、こちらは帰りの高速、談合坂SAにて（＾＾）

とりあえず玄関前はまずいので、ベランダに収納完了。予定外に6本体制になってしまったので、急遽ラックを引っ張り出して設置。とりあえず綺麗に収まって見えますが、神様の視線が痛い・・・(；´Д｀)

予定では来年交換の予定なので、ってじゃ来年買えよって話もありますが、ストックがないと安心できない病気なのでもうどうにもこうにも。実はFIAT500用のホイールも4本あったりして、これは駐車場にこっそり待避してますが、そろそろ整理しないとダメかもしれないなぁ・・・。

先のブログでも書いたとおり、今日は日産本社で水野氏のトークイベント（？）に参加してきました。僕自身、どれだけ話を理解できたか怪しいですが、少なくとも、あのような考え方で車を作っている人がいる、というのは、うれしい限りだなぁと感じました。賛否はもちろんありますし、全て同意できるものでもないですが、それでもあれだけの”物作りの哲学”をぶつけられたら、ユーザとしてもＧＴ－Ｒについて、さらには車というものについて、再考する必要があるなと感じました。”生きる力”になりえるＲ３５ＧＴ－Ｒ、なるほどなぁ～（＾＾）



さて、本社には13MYがずらっと並んでいました。やはりこの赤革の内装が目立ちました。写真でみるよりも、実物はとってもいい感じですね。色のラインナップはこれから増えそうなので、さらに楽しみです。シートにもすわってみましたが、最近のノーマルシート、いい感じですね。座った感じも低いですし、これならば僕の11MYに着いているRECAROはなんだったの・・・？という感じです。ま、これも進化なのでしょうか。


それともう一つ。このシフトの土台部分、11MYはプラスチック製で見た目ももろプラスチックで浮いていたため，RSWのカーボンパネルを張っているのですが、最近のモデルは、ソフトな素材で出来ていて、素材も革っぽいというかなんというか、ちょっと変わっているんですね。う～ん、11MYよりもこっちがいいです。ここだけパーツ交換できないかな？


でもって、最近気になっている色の話題。白・青・黒・赤が展示されてました。これだけ揃うと、どの色がいいのか真剣に悩んでしまいます（笑）


久しぶりに、R35で楽しめました。12/5のイベントも楽しみにしているのですが、飛行機の関係で参加できるかどうか・・・微妙なところです（涙）