なお＠ガレージのブログ一覧

休み初日、朝から早起きしてFSWまで行ってきました。そうです、走り納めです（笑）

家を出る前に気づいたのですが、今日から帰省ラッシュなんですね。しかも、昨日の雪のために富士五湖道路がチェーン規制らしい。R35にチェーンはちょっと･･･(；´Д｀)　仕方がないので東名で行ったのですが、お約束の大和トンネル付近からの渋滞・・・。くじけそうになりましたが、朝イチの枠を狙っていたわけではないので、気持ちを落ち着けて耐えました。

結果、S4-B枠の1時間前に到着。予定どおりです。すばらしい！ しかも天気もよく、路面も乾きつつある。コンディション最高！と思ったのもつかの間、ピットレーン凍結のためセッションキャンセルが続出・・・いったいどうなるの？

と、怪しい風が吹きまくっていた今日のFSWですが、無事にお昼前からセッション再開。S4を2枠走って、きっちり走り納めてきました。しかし、走れば走るほど思ったような走りができず、悩みが深まるばかり。走りの課題は来年へ持ち越しとなりました。奥が深いなぁ～ってか、なかなか上達しないものです・・・(´・ω・`)

あと、着けたばかりのエアロパーツの効果も確認したかったのですが・・・走っているとよくわからないですね（笑）　付けたり外したりして比較できれば、鈍い僕でもわかるかもしれませんが・・・。でも、100Rの旋回速度がいつもよりも速いような気がしなくもなかったです。あとでロガーを見直してみるとしましょう。

とにかく、今年も無事にスポーツ走行できました。来年も事故なく楽しく走りたいです(((^-^)))

今日で仕事も納めました。持ち帰った分はありますが、今年はもう職場には行きませんっ!　次に行くのは、実はだいぶ先立ったりします。正月明け早々に、バンコク出張決定ですorz。それが終わると、1月も半ば突入の予定です。

今日は仕事終了後にNordRingさんまでひとっ走りして、R君を引き取ってきました。予定していた作業は完了しました。マフラーまでぴかぴかになって、これで年を越せます(((^-^)))

今日はクリスマスイブなので、街は賑わっていて歩きにくかったです。

我が家は昨晩パーティーしたので、本日は通常営業状態です。で、昨日パーティーのために、予約したケーキを取りに行ったときのこと。どうもFIAT君の加速が鈍い・・・ような気がするんです。・・・はて？　気にせずに走り続けたのですが、やはり遅い。

思わず助手席に向かって「・・・太った？」と滅びの言葉をうっかりつぶやいてしまったほどに、違和感を感じていました。

でもって、今朝も２名乗車でFIAT君を加速させたところ、どうも鈍い・・・。今度は一名乗車で、走り慣れた通勤道路をいつも通りに走ってみても・・・遅い・・・。

摩訶不思議な・・・というか、実は先日交換したエアフィルタに疑惑の目を向けていたので、夜帰宅した後、サンタさんがプレゼントを抱えて宅配業務にいそしむ中、せっせとフィルター再交換。ノーマルに戻してみました。ちょっと作業的に面倒なんですよね。R35のフィルタならば10秒で交換できますが、FIAT君の場合には、あれこれ外さないと交換できない構造です。でも、がんばって作業続行。

その結果、加速の鋭さが戻った！・・・気がします。あとは、助手席にもう一人乗せて加速チェックして元通りになっていれば、フィルターが原因だった、という結論になります。ってか、たぶんそうなります。そうなってほしいな。なってくれないとまた悩ましい日々が・・・(^^ゞ

さて、なぜフィルタが怪しいと思ったか、なのですが、まずはノーマルのフィルタを見てください。


手前の角の部分がすごく汚れているんですね。インテークを通ったエアが、このフィルタの汚れているサイド部分に結構な割合で当たる構造なんです。インテークを1/3～1/2程ふさいじゃう形で。でもこのフィルタ、横からも据えますので、たぶんサイドからたっぷり吸ってくれていて、おかげでサイドが真っ黒なんだと思われます。

で、交換した社外フィルタはこんな形状。

ほら、これだとサイドから据えないですよね？　結局、インテークを狭めちゃっているような構造なんです。なので、低速域からの加速が妙に鈍かったのでは？と推察しています。

ってことで、ノーマルフィルターに戻して、さらに汚れていないサイドを使えるように９０度回転して装着。これで、いつも通りの元気な走りが復活しました。

本当のところはどうなのかわかりませんが、僕の場合はもうフィルタはノーマル一筋ですね(((^-^)))

年末まであとわずか、ということで、時間のできたところで今年のまとめをしておこうと思います。もちろん、車関係で、です(^^)

まずはFIAT編です。FIAT君は、昨年の7月に納車された、Z33に変わる日常生活用車です。まぁ、フルチューンなZ33が日乗車だったか？と言われると疑問ですが、とにかく、純然たる日常生活用の車ということで、どこに出かけるにもそのコンパクトなボディのおかげで便利であり、デザイン的にもおしゃれで安っぽさを感じさせず、一応外車であるという優越感を兼ね備えつつ、イタ車譲りの危うさもちらつかせるという、なんとも目を離せない一台に、心奪われてしまったわけですが・・・。

とにかく、納車してから、ダウンサスやマフラー、ナビ装着、等々、一通りのことをやって、このままおとなしくFIATライフを送る予定だったのですが、どこをどう間違えたのか、弄りのリミッターが外れて、今年はあれこれ投資してしまいました。日乗車なのに・・・。いや、日乗車故に、なっとくいかないこともあるのです！、って、結局弄らなければ我慢できない病なんですかね。とにかく、予想外に出費が大きかった一年でした。

まず、きっかけは、暇になった2月後半にレデューサ取り付けに手を出してしまったことでした。わずかなパーツで効果絶大だったため、こりゃもっとやったらおもしろい車になるかも？とか思っちゃったのが間違いでした。それまでは緊縮財政政策だったのですが、アベノミクス先取りで、大解放時代突入の瞬間でした。

5月にはeBayで落札したABARTH用のステアリングを取り付けたりもしました。それなりに安かったですし、DIYなので工賃分楽しめたので、お得だったと思います。

けれども9月になると、なぜかKONIのダンパーを入れたり、ミシュランPS3に履き替えたり、
トランクブレースバーでボディ補強してみたり、とまぁ、やりたい放題・・・。やればやるほど変化する乗り味がおもしろくて、歯止めがききませんでした。

思い返してみれば、春から、マンショ運敷地外の青空駐車場から、マンション敷地内の駐車場（地下）に移動できたことが大きな転機だったかと。やはり屋根があると、車が傷まなくて良いですし、マンションの駐車場なので、整備行為は禁止なのですが、こっそりやって許される範囲がなんとなくわかってきた点も大きかったかと。区画入れ替えでR35と隣同士にできたため、作業スペースもかくほできてしまって・・・ということで、状況がもう「弄れよ！」といっているようなものだったわけですが・・・。

しかし、「これではいかんっ！」と思い立ち、最後にスペーサー装着して外装を整えて、この流れを断ち切ることに成功、したはずです。

来年は、弄りではなく、楽しく走ることを中心に、FIAT500と楽しんでいきたいです。
あ、でも、フロントのタワーバーは装着したいような・・・（←治ってない・・・）

とにかく、突発的・衝動的なのは財政計画の面からもよろしくないので（今年はほんっとーに予算オーバーで偉いことに・・・）、計画的に弄らないといけませんね（やっぱり弄るんだ・・・）。


アクシデント編としては、イタ車のわりにはおとなしいですが、イグニッションコイルが２基共突然死したのが印象的でした。今時の車でイグニッションコイルが壊れるなんて・・・さすがイタ車です。部品が改良されて現在は収まっていますが、いやいや、突然エンジンがぐずり出すあの状況は、事前知識がなければ相当焦ったことでしょう。まさに、昭和な車の感覚でしたね。

あとは、・・・特にないのですが、先日のパンクとナビ破損、でしょうか。ナビは自分のミスですが、パンクは、タイヤ交換後１ヶ月程度でのことだったので、いたかったですねぇ～。おかげで、車載工具や予備タイヤの状態確認ができましたけど(^^ゞ


ということで、予定以上にお金をかけてしまいましたが、おかげで楽しい車になりました。車検までのあと１年半、楽しく乗れそうな気がしてきました。

今年見つけた浮気候補としては、ルノールーテシアRS、ホンダS660といったあたりですが、とりあえずお金貯めないことにはどうにもならないので、来年はそのへんも含めて”計画的に”が合い言葉になりそうです(^^)v

最後に、FIAT君、今年もお疲れ様でした。まだまだ、年末年始の買い物にお出かけにと活躍してもらいますが、とにかく１年間、良き相棒としてがんばってくれました。感謝です(((^-^)))





おまけ：
12/23時点での
年間走行距離・・・11,561 km
使用ガソリン量・・・1,049.46 L
燃費･･･11.02 km/L

ガソリン代以外でかかった（禁断の）費用の総額･･･37万3千円

･･･楽しんだわりには意外と安かったですが、車両価格を考えるとちょっとお金かけすぎかなぁ。本来はゼロ円の予定だったわけですからね・・・反省です。

レーシングシューズです。自由が丘にあるDES SPEEDさんで売っていた普通のシューズです。レーシングシューズの善し悪しはわからないのですが、特に困ることもなく、愛用していたのですが・・・


先日裏を見てみたら、かかとが摩耗限界に到達中・・。もう5年くらいは使ってますからねぇ。今シーズンでお役御免かな？