なお＠ガレージのブログ一覧

スカクーは、エンジンパワーは十分あると思いました。足回りがもうちょっとびしっとしてくれれば、結構満足できるかも。なので足弄って、デザイン面で個性を出して・・・って、だからみんなそんなチューニングをしているんだなと納得(*^_^*)

アメリカでは売れそうですが、欧州では苦戦しそうだなぁ、と、そんな印象です。あぁ、そろそろ35が恋しくなってきました。早く帰ってこないかなぁ～。

スポーティーなんだなぁ～と感じられました。慣れてくると、結構元気に走りますね。こんれは、確かにスポーティーな味付けです。普通の車、なんて書いて悪かったっす。

とはいえ、僕のイメージはR30のRSとかなので、やっぱ高級車っぽすぎるのがスカイラインらしくないというかなんというか。でも、良い車なんだと思いますよ。スカイラインじゃなければ（ってやっぱりそこ？）。新しいヤツはどうかな？ うちのパパ、買わないかしら？（笑）

現在車検中にのため、代車としてスカイラインクーペを借りてます。昔、父親がスカイラインジャパンTURBOに乗ってたころ以来のスカイラインです。スカGの血はどのくらい残っているのかな？と楽しみに乗ってみたのですが・・・なんだか普通のセダンに感じます。スポーティーセダンってゆーのかな？ 父親が現在愛車にしているY33セドリックににているようなフィーリング。これはATとエンジンの味付けによると思われますが。以前乗っていたZ33に似ているだろう、という予想も裏切られました。

全然スポーティーには感じないのですが、操りやすいのは確かです。乗り心地も結構良いですし、多少荒く扱っても、車側が吸収してスムースに動いてくれます。これは・・・誰でも上手に運転できちゃいますね。楽ちんでよいのですが、これに毎日乗っていたら堕落してしまうな、という危機感も正直あります。FIAT君のように、なめらかに走らせるのにコツがいる位のほうが、走らせがいがあるというか、楽しいというか、そんな風に感じてしまいます。でも、家族で出かけるときにはこのくらい快適な車の方が良いのかも・・・とか、いろいろ考えてしまいますね。いろんな意味で、興味深い代車生活です。

先月、スカイラインはフルモデルチェンジしていますが、新しいモデルの走りはどうなんでしょうかね。ちょっとだけ気になったりしています(((^-^)))　噂されているZF系3Lターボエンジン搭載を楽しみにしています。

先日の「35の日」の写真がオールスポーツコミュニティに掲載されましたね。どれどれ、自分の車は写ってるかな～？と探してみたのですが、・・・どれも同じR35ですから、探すのとっても大変(*_*)

エアロとか特徴があれば良いんですけど、ほとんどの車がノーマルルック。こりゃ参った(^^ゞ　幸い、ナンバー外していたので、それとボディカラーでなんとか見つけられました。



とりあえず自分が写っているのをみんなカートに入れてみたのですが、金額がすごいことに(^^ゞ

いつも結局、探すだけで終わっちゃうんだよね～。もうちょっとかっこいいカットがあると、迷わずポチッとするんですけど・・・とか言ってみたりして（；^ω^）

気になるよね～(^^ゞ

ということで、今週発売のベストカーを買ってみました。先週の予告では、サーキットにもちこんで云々とあったので、nismoがどのくらい速くなったのか楽しみにしていたのですが・・・・タイム比較記事は残念ながらありませんでした。う～ん、ニュルタイムがすごかったのはわかったから、オプション無しの普通のnismoがどのくらい速いのか知りたいんですけど・・・（もちろんニュル仕様のタイムも）。

FSWだと1秒以上速くなってるのかな？ ストレートが長いので、パワーアップ分は効きそうですね。ただあのデザインが、個人的には正直どーも・・・。1500な車のデザインとしては、厳しいです。個人的なチューニングカーならばいいんですけども。

nismoに関してはいろいろ書きたいことはあるのですが、うん、まぁあれですよ(^^ゞ

工場のラインから出てきた基準車でニュル最速タイムを刻めるってポリシーが好きだったなぁ～

せめて、基準車(快適仕様)、基準車(マルチパフォーマンス)、nsimo(サーキット用)としてくれればよかったのになぁ～

なんてところでしょうか(((^-^)))

それはさておき本題なのですが(笑）、ベストカーにも載っていた写真の「セントラnismo」、このデザインは結構好きです。コンパクトセダンというのも実用性がありますし、結構期待！　でも予想500万って・・・やっぱ高いなぁ～(^^ゞ