なお＠ガレージのブログ一覧

AUDIのS1を観てきました。なかなかの人気のようで、かなり良いペースでオーダーが入っているようです。しかもそもそもS1の日本割り当て台数はそんなに多くないそうな・・・まぁマニュアルオンリーですから。試乗車もなかったですし、展示車も既に売約済み(^^ゞ(^^ゞ

まぁ、それはそれとして、もう少しスペシャルな雰囲気を醸し出してくれるとよかったのですが・・・ちょっとおとなしすぎるね、という結論になりました。奥さんはTTが欲しいそうな。TTならばTT RSがいいですが、それだと予算が。GT-Rを売れと言われました。ならばR8を買ってくれ、と返しておきました。なかなか難しいですね。

最近、スポーツ走行するとリアのグリップ不足を感じます。って、そりゃ前のタイヤしか交換していないのでそれが原因なんですが、いわゆる「リアが出る」という状態で、おしりの堪えが足りてません。なので、FSWだと、１コーナー、100R、ヘアピン、ダンロップ、最終コーナー等で、突然リアが滑り始めます。



運転技術の問題かもしれませんが、前だけタイヤ交換してから顕著です。前すら変えないときは４輪滑っていたのが、前だけ舵が利くようになってリアがルーズで・・・結局そんな状態になっているんだろうと、だれでもわかることなんですけどね、実際に体験してみると「なるほどぉ～」って感じです(^^ゞ

ということで、やはりケチって前だけ交換はよくなくて、どーんと４本交換しようぜ！ってのはわかっているのですが、やはりおサイフの事情から前２回に対して後ろ１回のペースでの交換になってしまいます。しかも、後ろは意外と溝があるんですよね。写真は現状のリアタイヤ。FSWを約190周回ってます。その割りには溝がありますが、サーキット走行におけるグリップは不十分だと判断しました。

やはり４本交換がいいんですね、とほほぉ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ま、リアもフロント並に使えるようになった、と思えば救われる、かな？
ちなみに、ブレーキパッドは前後同時に使い切りましたので、ブレーキングはまずまずのはずです(^^)v

ということで、来月はまずタイヤ交換です。フロントはもう少し使えそうなので、キープですね。

R35の空気圧センサーユニットに付属しているキャップがシルバーになっちゃった件、２５３８９Bの番号がついているのが実はエアキャップで、金属製（アルミ？ジュラルミン？）のブルーのやつがありました。ディーラーもよくわかっておらずに、注文しちゃいました。

キャンセルでもいいですよ、っていわれましたが、せっかくなので購入してみました。11MYは樹脂製だったので、ちょっと高級になったってことでしょうか？ よくわかりません。じゃセンサーユニットについてたシルバーの樹脂キャップはなんなんでしょ？ 暫定キャップ？ う～ん、よくわかりません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ということで、R35GT-Rも2015年モデルが登場ですね。何が変わったか詳しく分析するのは後にして、とりあえず個人的には、オプションの「レイズ製アルミ鍛造ホイール（オパールブラッククロームカラーコート）」が気になります。昨年からあったオプションですが、値段が「266,760円（消費税込）」ってなってます。確か税抜きで50諭吉位だったはずなのですが・・・この約27諭吉のプライスタグは4本まとめての価格でしょうか？ それともなにかの間違い？ 4本セットでこの価格ならば・・・・買うっ！（色は少々気に入りませんが（笑））

真実はいかに・・・



なお、昔のベスモを見直したら、スペックV用のホイールは「一本あたり1kg軽い」と荒さんが言ってました。そんだけ違えばかなり・・・軽快かも。さすが最強ホイール・・・。

写真はGT-Rの空気圧センサです。先端のキャップの色、変わってたんですね。僕のMY11は青いキャップです。写真は今年の春に買ったものですがシルバーの共用品になってます。青いのは廃盤になっているそうです。ま、別にキャップは何でもいいのですが、廃盤となると今ホイールに装着している青いキャップが貴重に思えてきたり・・・はしないか(^^ゞ

とりあえずセンサを4個注文してきましたが3諭吉弱、う～ん高い・・・orz