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リアローターおよびパッドを新品に交換したので、スポーツ走行前の高速で、少しだけ慣らしを(^^ゞ

でも、サーキット走行後に見てみると、ぜんぜん慣らせてなかったです。新品の材質感のままでした。リアローターに負荷をかけるのは難しいですね。公道ではそんな無茶もできませんし。

コース上で慣らしをしつつ走りましたが、さすがサーキット、走行後はきっちりと当たりがついてました(^^)　でもって、今度はフロントのパッドが限界なので、要交換です。


991GT3RSに遊んでもらいました。時期が時期なので、もちろんエアコン全開です（笑）

2ヶ月半ぶりくらいに、FSWでスポーツ走行してきました。いやぁ～、エアコンが必須な季節になりましたね(^^ゞ

2枠走って無事帰還、と思ったのですが、無事ではなかったです。左前のインナーフェンダーが・・・破れてめくれてました。たぶんフロント285履いたままで、1コーナーの立ち上がりでアウトに飛び出したときに、当たったんだと思います。ウィンカーにいはダメージがなく、インナーフェンダーの出っ張っている部分だけがめくれてました。

やっぱ、当たるときには当たるんですかね（それとも原因は別？） とりあえずテープで穴をふさいで様子見です。

仕事が忙しくて精神的にやばい今日この頃ですが、そんな荒んだ心にさわやかなその風のごとく、こんなお届け物が♪

カーボン風味なサイドミラーカバーです。メーカー純正のカーボンパーツもあるのですが、確か8万円超位の高額商品。たかがプラスチックのカバーでその値段・・・。なので今回は、eBayとかで売っている、出所不明のカーボンカバーを買ってみました。値段は2つで1.5万円程度。お財布に優しくてＧｏｏｄです。問題はフィッティングなのですが・・・・こればかりは装着してみないと分かりません。値段が値段なので、多少のことには目をつぶりたいと思っています。

ところで、ブラックボディーにカーボンパーツって、どうなんでしょう？（今更ですが(^^ゞ）

今日はM2を2000km点検に出しましたので、代車を借りて生活しています。って、職場への行き帰りに使わせてもらうだけなんですけど。車種は118iってやつですね。一番コンパクトなBMWで、グレード的にも一番下、かな？ でも、内装のいたるとこに「M」と書かれているので、M Sportsモデルなのかもしれません。よく分かりませんが(^^ゞ

乗った感想は、とても軽快なハンドリングで、エンジンも気持ちよく回ります。軽いです。ちからも必要十分ですし、Sportsモードに入れれば結構楽しいです。さすがBMW！ですね。まぁ、値段もそれなりにするんでしょうけど(^^ゞ
この1シリーズのクーペが2シリーズで、M2もそこに入りますので、118iとM2の内装は、基本的には同じですね。慣れていて安心するような、いつもと同じで物足りないような、不思議な感覚です。

M2は2000km点検を終えて、慣らしモードが解除されます。ローンチコントロールやオーバーブーストも解禁です（笑） どんな感じに変わるのか、夕方が楽しみです。

GW中、車で出かけていると、よくパッシングされました。知り合いか？とか、取り締まりか？とか思って周囲に注意を払っても、特にそんなそぶりはなく、なにか悪いことでもしたかな？・・・と不思議な気分になってました。

で、考えてみたのですが、ひょっとしたらデイライトを”消し忘れ”と思われたのかな？って、今では想像してます。M2はデイライトがついてませんが、ちょっくら設定をいじってデイライト有効にすると、写真みたいに光ります。いわゆる、イカリング部分が光った状態。・・・確かに消し忘れっぽいのかも・・・。これが原因ならば、すっきりするのですが・・・・謎です。