我が家の足として頑張っている118iMスポです。新古車・フルモデルチェンジ直前の投げ売り状態だったため格安に手に入った一台ですが、大いに気に入っていて、日々大活躍です。今年もコロナでいろいろ大変でしたが、それでも好きを縫って、いろんな所に出かけました(^.^)




718GT4は早々に店じまいしましたので、最近は118iMスポ中心で走ってます。毎週末の日課となってる、高尾山から道志みちに抜けるコースを、今年最後になるだろうからと言うことで、山中湖まで走ってみました。







最近、週末になると早起きして、高速を使って慣らしに励んでいます。走行距離が2,000km越えたあたりから、少しずつ許容回転数を挙げて、高回転域をブロックとピストンに叩き込んでいるのですが(^_^;、さすがにもう、車の少ない高速でないと無理ですね。


118iMスポの点検が終わって戻ってきました。自分では気づかなかったのですが、走行中に車体下から異音が出てたそうです。サイドブレーキワイヤーと燃料タンクが干渉しないように止めているクリップが折れていたとか。直しておきました、とサービスから報告があったのですが、報告書を読むと燃料タンクを脱着したみたいです。燃料結構入っていたので・・・意外と面倒な作業だったようです。それでも全てBSIで収まっているので、請求額はゼロ円でした。これ、最高に気持ちが良い!(前払いしているだけですが・・・(^_^;)
我が家の118iMスポも、早いもので2回目の点検の日がやってきました。オイル交換警告もでいたことですので,全てまとめて済ませる計画です。|
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