なお＠ガレージのブログ一覧

最近、円安や社会情勢不安のために色々なものが値上げされてます。食品関係とか毎日のことですから、物理的にも精神的にもダメージがじわじわと来ていますね。

先日、1年点検でBMWのDラーに行った際に「もっと値上がりましますよ」的は話を担当さんから聞きました。確か今年1月に値上げしてたよなぁ、と思っていたら、案の定さらに価格改定が発表されていました。

うちの320iMだと、2022年1月時点で625万だったのですが、今は642万円になってました。昨年の夏に買ったときには607万、さらに一昨年は2020年は597万、とじわじわ上がってきてはいましたが、ここで急上昇した感じです。これがさらに上がるとなると･･･中古価格は高値安定か！？、な～んてゲスなことを考えたりして･･･(^_^;

ちなみに、先日まで所有していたポルシェ718CaymanGT4ですが、こちらも欧州の混乱のおかげでなかなか新車が入手しにくいといっていましたが、確か2年前に僕がかったときに、車両本体価格が1237万だったと思うのですが、いまはこれが1377万ということで、強烈な値上がりをしています（驚）う～む･･･。

手放すのではなく、もう少し所有していた方が良かったかも･･･。

はっ、ということは、実は勝手に次期愛車候補に妄想しているマカンも値上がりしているんじゃ？と思ってコンフィギュレータを開いてみると･･･840万で登場したマカンTが854万･･･こちらはまだ傷は浅いか･･･！？ 今すぐ注文しとく？、と家族会議にかけるも棄却･･･う～む･･･。



ということで、部品不足で納期が遅れる上に価格ＵＰという、車好きには冬の時代突入といったところでしょうか。本格的に電気の時代が来る前に、最後のエンジン車をもう一台くらい･･･と考えていましたが、なかなかハードル高そうです。ま、ある意味、昨年320iMに乗り換えといて正解だったのかも、ですが。

320iMを1年点検に出しました。購入月は9月ですが、エンジンオイルの交換時期が来てしまったので、最速で1年点検までやってもらいました。特に問題なく、本当は一泊の予定が、その日のうちに終了しちゃいました．おかげで代車のM235iMも、数キロ走らせただけでした。
M235iMは300馬力ほどあって、足も少々固めな、やんちゃなイメージでした。確かにパワーはありますが、これで満足しようとすると、なかなか難しいように思いました。僕が日々乗る車としては、オーバースペックだなと感じたのが正直なところ。音も加速もすごいんですけどね、持て余してしまいます。
昔なら、ハイパワーな車ほど好んでいましたが、最近はほんと好みが変わりました。我が320iMも、コンピュータチューンだけで+80馬力はいけるのですが、そのへんを考えて全くのノーマル状態です。大人になったって、ことなんでしょうかねぇ（笑）