マツダの”魂動”デザインってカッコいい？

初代アリストのデザインは今見ても古さを感じさせない秀逸なものです。
たしかジウジアーロがデザインしたんでしたよね。

初代アリストのデザインは、本当にずば抜けてます！！

流石”Ｇの美学”

今は肥満体タイプの１BOXカーが何故か支流なんですよねこの国は...
それに比べ今のマツダは他社の真似事をしない車造りをしている最後のメーカーでしょうね。

マツダは頑張っているとと思います。

日本にもマツダのような企業があるのは素晴らしいことです

どれ見ても同じような顔の車はやだなぁ。
個性が欲しい！

それについては述べていないのですがね。

まぁ、これが企業戦略なのでしょうね

魂動デザインは好きですが、デミオに関してはDJよりDEスポルト顏の方が好きです。
だからDEは、そのまま乗り続けています。


MAZDAには、この個性を貫き続けて欲しいです。

…社外のナビは載せられるように戻して欲しいけどw

私も”魂動”デザインはいいと思いますが、デミオはＤＥの方が秀逸だと思います

いくらカッコよくてもカッコ良すぎるって事はないでしょう、って思いましたが
最後の一行で なるほど！ となりました、分かりやすい……

ありがとうございます。

目新しいものはよく見えると思います。でも、時間が経ってもよくみえるものこそいいものだと思います

鯔か鮒っぽいですね（新型デミオ
有機的なかんじ

魚みたいって感じる方は多いみたいですね

デザイン性と必然性はイコールにならなくて当然だと考えます。
たとえば
70年代に登場したカウンタックですがデザイナーのガンディーニは
必然性を考慮してデザインしたでしょうか？
おそらく全く考慮せずただ造形のカッコよさを求めたと思います。
だから40年たった今でも全く色褪せない。
今の魂動デザインに対して『全部一緒じゃん』ってよくかたずける人がいますが
そうじゃないと思います。
ポルシェでもBMWでもベンツでもアストンマーチンでもフェラーリでも
最近ではレクサスでも一目みればどこのメーカーのクルマかすぐに判る
メーカーの個性をデザイナーが主張しているからです。
今までの国産車はいいとこ取りのデザインばかりしていた為
ほとんどそうではありませんでした。
ここ最近のマツダのクルマだと主張する魂動デザインは評価します。

おっしゃりたいことは分かります。
無思慮・無配慮な記事でした。すいません。

”車のかっこよさはパッケージングで決まる”という理屈ですとデザイナーの仕事や車をドレスアップしている人を否定しまうことになります。
そのようなことはありません。
マイナーチェンジ前・後の各部の処理で、カッコいい・悪いを感じることもありますし、ドレスアップされた車がカッコいいと感じることもあります。



ＤＥデミオがデビューした時は、居住性・積載性ばかりを追った”ミニバン”のようなパッケージングのコンパクトカーが街に溢れていました。
そこへ、軽量・コンパクトでキビキビした走りをイメージさせる”スタイル”のＤＥデミオがデビューしたのは、ある種の清涼感・爽快感がありました。
そのこと書きたかったのであり、マツダの”魂動”デザインという企業戦略を背負ったＤＪと、コンパクトカーの”原点回帰”というテーマのＤＥを同列で比べることは意味の無いことでした。

ああ〜もしブログに対する批判的意見と感じたのであればゴメンなさい。
私個人の魂動デザインに対しての評価を書いただけです。
DEデミオのデザインに関しては日本の車両デザインもやっとここまで来たかと感じるほど素晴らしい物でした。
実際にワールドカーオブザイヤーを受賞し私自身もこれなら所有したと思わせるほどでしたからw
しかしジャパンカーオブザイヤーではかすりもしませんでした。
日本のカーオブザイヤーは企業力で順番があるんだな？と・・
デミオの歴史はフォードの提携から傘下になった時期と重なり車造りの体制が一気に変わったのでは？と想像します。
そうなるとこの時期はフォードのノウハウを吸収し今の魂動デザインに行き着くのに必要な時期だったのではと思います。

いやぁ(；´∀｀)
車のかっこよさは”パッケージング”の時点で決まってしまっているという理屈だと、「じゃ、ノイリーさんの車はノーマルのＮＡと同じ？」と訊かれると答えの窮します。

ノーマルのＮＡは、それでカッコいいですし、ノイリーさんの車は、また違うカッコよさがありますから・・・・

ぼくも、先代デミオのデザインの方が好きです。

ダウンサイズの理由は、実際にデミオオーナーのライフスタイルをアンケートしたら、通勤などのパーソナルユースがほとんどで、買い出しや家族でお出かけとかは、ないのが分って、「それなら、大きい必要ない。」ってことだそうです。

アテンザも先代の方が好きですね。

現行もカッコいいと思うのですが、がんばりすぎな感じの違和感があります。

がんばりすぎ感を消すには、スペックもそれに合わせるべきでは、と思います。
　現行アテンザのデザインだと、レガシィなみの動力性能がほしいところです。
　
先代デミオのDEはデザインとスペックが一致してますが、現行デミオのDJのデザインだと特別な物がほしくなります。

デザインが突出すると、見かけ倒し感が出てしまうと思うのです。

こんばんは。

鋭いご意見、ありがとうございます。


初代アリストは、見た目と中身が一致していたので、今でもカッコよく見えるのですね。

確かに、デザインだけが突出すると”ハリボテ”のように感じます。

ＤＪデミオに試乗したことがあるのですが、スカイアクティブＤはいいと思ったのですが、
技術の進歩で独立懸架はいらなくなったとかいいますが、乗ってみるとサスはヴィヴィオよりショボイ。
見た目のすごさと乗り味が一致しなかった。
それで、なんか違和感を抱いていたんです。
そして、友人の言葉。

ちーむ１人さんのコメントで、全てが腑に落ちました。