いろいろ…

ここのところ、点検やらメンテで入庫のたびに、クラッチ交換を勧められていました。
勧められるってほどでもないのですが、「クラッチそろそろ考えてもいいかもしれませんね」と言われていました。
で、フォード撤退のタイミングにやってしまおうと決めて、7月の終わりころに予約を入れました。

パーツ待ちでひと月ほどかかり、8月28日の入庫となりました。

その前日の8月27日。
ガレイタで先日の12時間耐久の反省会をするため横浜へ向かう途中のことでした。

家を出てほどなくしてのガソリンスタンド前で、赤信号で停まってると、前の軽自動車がいきなりバックしてきました。どうやら急に給油したくなったらしい
あっと思う間もなく、ドッシン…。
オカマを掘らされましたw。

過失割合の議論の余地もないし、こっちのクルマは擦り傷程度で特段変わった様子もない(相手はリアバンパーが曲がってましたが)し、警察の事故処理も保険会社への連絡も済んだので、とりあえず再出発しました。相手もまぁまぁちゃんとしたおばちゃんでした


ナンバープレートはバンパーの型にw。わかりにくいですが、当たってきた車のバンパー跡の傷がついてます。
ディーラーでは、対応するならバンパー交換ですねーと言われました。

ただ問題は、バンパー交換など修理するとしても、このタイミング。
ディーラーではすでに新規の作業の受付けは終了しています。
引継ぎ会社は決まっているものの、既存の店舗は微妙な距離。ちょっと持っていくのは面倒…。
自分のディーラーも引継ぎ会社がそのまま入るそうですが、それもまだひと月ふた月は先の話…。

とりあえず、クラッチの交換作業はしてもらうので入庫し、ついでに写真だけディーラーから相手の保険会社に送ってもらって、保険会社の見積もりを出してもらうことにしました。

詳細は、まだ保険会社と決着が付いていないので、またあらためて…。