リベンジの6時間耐久は…

さてこの週末は、6時間耐久に参戦してまいりました。
で、前エントリーで紹介したトラブルはというと…

助手席側リアのハブベアリング。

玉はもう無くなったり潰れたり。

新しいベアリングを圧入した後の画と比べると、外側のシールというかカラーというのか割れて無くなっちゃってますね。
で外した古いベアリングはというと

バランバランwで、外す方が大変だったそうです。

で、出発当日に新しいベアリングを圧入したドラムカバーを引き取り、集合時間までに取り付けるという突貫作業の末、無事出発。（バタバタと出発したので画像ナシ）
今回は、ウチの2008が耐久ドライバー3人を運ぶべく出動しました。


受付時にもいろいろとハプニングがあったのですが、とにかくなんとかスターティンググリッドに着くことができ、6時間後のゴール目指してスタートしました。

そして無事ゴール。(端折りすぎ?w)

ゴールするにはしましたが、今回は中盤以降2速と4速が無くなるというだいぶ辛い状況でした。
最終コーナーからのキツイ登りをこのローパワー車で3→5のシフトアップというのは、下手すると減速しかねない状態で、ドライバーはホントに頑張ってくれたと思います。

その結果はというと…

予選はグリッドに並んだ24台中、ブービーの23番グリッド(まぁ定位置w)。
決勝はエントリー26台中13位でした。
なんとかクラスで表彰台までイケたら、と思ったのですが叶いませんでした。
それでもクルマの状態も踏まえ、結構満足度の高いレースができました。

何より前回リタイアした同じメンバーで完走できたので、ドライバーを呼んだ立場としては本当にホッとしました。


6時間に参加するときは、いつも泊まる宿で晩ご飯が食べられます。
(12時間では時間的に寝るだけ)
まずひとっ風呂浴びて

からの

そして

最後に朝ご飯


で無事に帰着しました。
ミッションは結構もうヤバい(既にニコイチ)し、ここ数年は何かしらレース中にトラブルが出てます。
堅実に走って順位を上げていくウチのチームとしては、マシンの状態はかなり深刻で、古い車だけにパーツもなかなか出てこないし今後をいろいろと考えなければなりません。

また来年もまたこんな耐久参加日記をUPできれば良いのですが。