代車

アルトも自分の手元へ来てから2回目の車検です。
昨日土曜日に預けてきました。
そしてお楽しみの代車w。
前回の代車はこちら。
今回はワゴンR。

平成18年2月登録なので、形式はMH21Sかな。

K6Aのノンターボで、Limitedのバッジが着いているのでグレードはFX-Sリミテッドになるんでしょうか。詳細はよくわかりません。

15年物で走行68626km(速度はお見逃しくださいw)なので、あまり乗られていなかったんですね。前回の代車もそんな感じでしたけど。

Keiyoのドラレコが着いていました。シガーソケットからの電源で、配線もテキトーな感じです。とりあえず着けておきました的な？
代車だと事故があるとお互い面倒なので記録を残せた方が良いんですかね。
オーディオはCDMD。ちゃんと稼働してくれます。

この頃はまだMDあったんですかね。まだウチに少し残ってるMDがあるので、久々に聴いてみようかなw。
シフトはコラムATです。レバーの動きが渋くてシフトチェンジしにくいったら。
モデル全部そうなのか、この個体がそうなのかわかりませんけど。
ま、そもそもシフトチェンジするようなクルマではありませんねw。
中は広いです。

リアシートも余裕。
実はこの日ガレイタへ行ったんですが、お弁当買いに4人乗っても余裕でした。
しかし完全にパワー不足。ちょっとキツい上り坂だと、床まで踏み込んでも2速へシフトアップすると減速しちゃうあるある♪。
踏む量も増えるので、燃費悪くなるかな～。給油が楽しみw。
乗り味は、全部フワフワです。ステアリングフィールもフワフワで、ハンドル回してからクルマが曲がり始めるまでの時間に不安しか感じません。
その代わり、自分のアルトみたいな雑音がほとんどないので快適っちゃ快適なところもあるんですが(ただし踏んじゃうのでエンジンはうるさいですw)。

ま、結局は乗り方の問題ですかねwww。

さてどーでもいいハナシですが…

アルトと比べて、パワーウインドウスイッチの交換はメンド臭そうです。
化粧蓋も大きくなりますし、やっぱ造りが簡単な方がいいですね。