Yoh&PatrascheⅢのブログ一覧

SLYでの走行会後、帰路の高速で最初の休憩ポイント初狩PAを出た瞬間、警告灯が点灯しました。
ちょうど、初狩で｢大丈夫かなぁ｣｢大丈夫でしょう！｣なんてハナシをしていたところでした。
警告灯が点いてから4～50kmくらいは走れるという情報はあったのですが、ちょうどその辺りから自宅まで、ナビでは47kmの表示。微妙…。
八王子ちかくではEラインも割ってきてしまったのでさすがにビビリ、八王子出口で高速を下りて、手近な(セルフじゃない)GSで給油。
人に給油してもらったのも久しぶりでしたが、高ぇ…（ _ _ ）..........o
先週の日曜に給油して、月曜日に仕事へ車で行かなければ良かったんだな～。

12月3日給油
走行 426.2km
ガソリン 49.00ℓ＠\142
燃費 8.70km/ℓ、\16.33/km
総走行距離 31717km

法事で新潟まで行ってきましたが、往復およそ600kmの行程。
なんとか無給油で帰ってこれればと思い、省燃費走行を心がけました。

11月26日給油
走行 588.0km
ガソリン 44.35ℓ＠\133
燃費 13.26km/ℓ、\10.03/km
総走行距離 31291km

往路は、関越道の途中、天気も上々でまっすぐな気持ちのいい直線があり、辛抱たまらずwちとプラグの煤を飛ばしてしまった瞬間もありましたが、基本的には100km/lの巡航で。
法事が終わり、帰路につく時、ちょうど燃料計は半分。
給油時はパツパツまで入れるので、おそらく使用量は半分以上。
往路と同じ走り方では足りなくなると思い、帰路は80km/lの巡航。

で、結果は上記の通り、ここで燃費をつけ始めてからの自己記録更新となりました。燃料残もまだ余力を残してのゴールでした。
でも自分的には、14km/l台は余裕で届くと思ったんですが…。
あと、アクセルへの入力を極力一定に保持していたので、右足の足首が固まって痛くなっちゃいました(笑)。
筑波の後の距離あたりの単価と比べると8円/kmも違い、これらの燃費でそれぞれ600km走ったとすると5000円近くの差が出ます。省燃費走行もしないといけませんね。
あと、ガソリン自体の単価もまだもう少し下がって欲しいですね。

法事で新潟へ行くので、その前に給油しました。

11月25日給油
走行 265.6km
ガソリン 30.62ℓ＠\133
燃費 8.67km/ℓ、\15.33/km
総走行距離 30703km

燃費はだいたいこんなもんなんですかね～。
筑波後の給油と比べて1kmあたり3円以上安くなってます(^^；

筑波の走行会から戻ってきて給油。

11月19日給油
走行 238.1km
ガソリン 33.38ℓ＠\133
燃費 7.13km/ℓ、\18.65/km
総走行距離 30438km

しのいの走行会の時は、燃費はさほど悪化しなかったので、今回はどうかなと思っていましたが、悪い(^^；。
ロングツーリングではあったのですが、コース上の燃費は筑波としのいでは随分変わるでしょうね。アクセルを踏みこむ時間が全然違いますもんね。

筑波の走行会へ行く前に給油。

11月18日給油
走行 275.8km
ガソリン 31.80ℓ＠\136
燃費 8.67km/ℓ、\15.68/km
総走行距離 30200km

ガソリンの単価は下がってますが、燃費がさほど良くなかったので距離あたりの価格は上がってます。
やっぱ気をつけて省燃費走行してみようか…。