Yoh&PatrascheⅢのブログ一覧

さて、実は年末にMazKay氏がパワーチェック行脚している時に自分も付き合っていたわけですがw、その1回目は自分もシャシダイに乗せていました。
苦労しているMazKay氏をよそに、G5に比べると既に一世代前のモデルになってしまったような感のある自分のマシンは何の苦労も無くチェックは完了しました。
最初、素の状態(Ⅰ号)で計ったときは、165.9ps/19.5kg-mでした。実は、Ⅱ号のマフラー交換前にも乗せてるんですが記録がありません(笑)。たしか、170.ちょいps/20.ぼちぼちkg-mだった気がします。あ～、やっぱりイヤーモデルで違うんだな～なんて思っちゃった記憶があります。
さて今回の結果ですが…

183.3ps/20.8kg-m

こりゃすげぇ(^^
まぁ数値はともかく、マフラー交換とエアクリでこれだけ出るんか～というのが感慨深いです。
冬だというのもあるのかな？
それと、トルクの出方がなかなか綺麗じゃないですか？DURATEC STエンジンの素性の良さがわかろうというものです。(手前味噌
たまたまかもしれませんがね(^^；

でも基本的には計測機器は同じもの(最初はSAB小平、2回目はSAB厚木)なので、相対的にはまぁまぁ比較していい数値なんじゃないでしょうか…。

しかし！
出力は上がっていたにもかかわらず、タイムは落ちたという(泣)。

このお店でちらっとイジってもらったので、また乗せてみようと思ってます。