Yoh&PatrascheⅢのブログ一覧

関西への道中、さんざん食べまくったので、戻ってからはしばらく粗食だなとは思っていたのですが…。

そうはいきません

頂き物を持って帰っております！

画像は関西行きとは関係ないんですが、おやぢ姐からいただいた群馬のお土産、水沢うどんです。

このコシ！
このつゆ！

うめぇ！

申し訳ないですが、俺的にはやはり伊勢うどんよりもこっちだな…。

おやぢ姐、伊勢うどん買ってきてあるでよw

旅行に備えて7月23日に給油したはずだったんですが、結局乗り倒して直前の7月30日にまた給油(^^；。

7月30日給油
走行 387.1km
ガソリン 43.86ℓ＠\139
燃費 8.83km/ℓ、\15.75/km
総走行距離 40186km

まだ牧歌的な値段ですね～。
そして、給油後は旅行まで乗ることなく、ほぼ満タン状態で8月2日に出発。
出発日一日でほとんど消費。鳥羽にて給油。

8月2日給油
走行 398.8km
ガソリン 42.55ℓ＠\150
燃費 9.37km/ℓ、\16.01/km
総走行距離 40586km

燃費もそれ程伸びないなぁ？
まぁ多少良くなってはいるんだけど、単価アップで距離単価も悪化。
せめて距離単価がトントンになるくらい燃費良くなればいいのに。
そして翌8月3日伊勢散策の後、神戸へ向かい8月4日は全く車に乗らず。
8月5日、尼崎～六甲～三田と走り、帰路途中の名神高速･大津SAにて給油。

8月5日給油
走行 349.8km
ガソリン 38.60ℓ＠\152
燃費 9.06km/ℓ、\16.77/km
総走行距離 40935km

高速SA内のGSということで想定内ではありましたが、出発前の単価からなんと1リットルあたり13円も上昇…。
燃費もそれ程伸びず。まぁ伊勢～神戸までの渋滞、六甲の山走り、中国道の渋滞を考えたらこんなもんなのか?
全部高速走行、帰路の後の給油に期待。
と、思ったら中央高速、予定外の事故渋滞でやむなく大月から甲州街道を走る。

で、帰って翌日、お土産たらふく積んで仕事へ。
往路の首都高で警告灯点灯。中央高速の渋滞のおかげで、予定より消費量が多かった。

8月6日給油
走行 532.1km
ガソリン 52.42ℓ＠\145
燃費 10.15km/ℓ、\14.28/km
総走行距離 41468km

さすがに好燃費でしたが、昔の方がもっと良かったような気も…。
帰りがけにいつものGSで給油したんですが、かなりスリリングでした。
ガス欠で停まった悲しい思い出が一度あるのでホントひやひやしました。
でもこれで、燃料警告灯が点いてから30kmは走れることがわかりました。
タンク容量が55ℓなんでまだあと20km位は走れる計算です。
でも絶対しない。だって最後の一滴までちゃんとポンプで吸い出せるのかわからないし、クルマの角度によっても危ないですよねぇ？

それにしても、ガソリン高くなりましたね。

大月で中央道を降りて、甲州街道で帰ってきました。
とりあえず寝ます…。

境川PA。
ここまで一気に来たけど、大月から事故渋滞16キロだって…。
まったくしっかり運転しろよ

つるつるって食べたくて、きしめんです