Yoh&PatrascheⅢのブログ一覧

昨日土曜日、いよいよ耐久出場に向けてのメンテナンス。
夏の12時間の前に、6時間に参加してデータ取りなどの予定。

の前に、自分の次の相棒の整備もさせてもらうために、いつもより早い時間でガレイタに向かいます。
トップ画像はイタリア人とKeiで昼食への図w。

18時頃からチーム車両のメンテを始めました。
ブレーキパッド、タイヤ交換やら、ワイヤリングやら実施したわけですが
何気に難所だったのが、ラップタイム計測用と通信用のスマホ2台の電源と車内時計の電源の確保。。。
この車両はヒューズボックスがエンジンルームだし、車内の配線も何が何なのかハッキリわからないので、ACC電源や補助灯火の配線など、設計からイマイチちゃんとできませんでした。
素人ですもの…

ワタクシはシコシコとはんだ作業ちうw。

日付も変わろうかという頃、ようやく晩ごはん。

いつものお弁当です。

久しぶりの長時間作業となりました。

まだ細かい調整が必要な箇所もあります。
まぁ12時間へ向けてのテスト的なことでもあるので、ボチボチやっていきますかね(ちょっと不安)。

さて突然ですがアルトワークスとお別れすることになりました。
ていうか、しました。
画像は引き取りに来た業者さんとの記念撮影ですw

5月が車検のタイミングだったのですが、事前にチェックしてもらったところ、
一番大きな問題はミッションで、その他もろもろ合わせると、車検費用別の修理費用が58万円の見積もり！
いや実は、異音はしてたんですよ。ミッションから。
もちろん全部一度に手をかける必要があるわけではありませんが、それだけの不具合(の原因)は抱えているということです。

HA22S以前のアルト(ワークス)を維持されている方もたくさんいらっしゃいますが、自分には、自分でできる技術がさほどないことと、面倒を見てくれるところもさほどないことで、お別れを決意いたしました。

自分の元へやって来て丸四年、OD64,400kmからスタートで125,900kmまで、ST170の後釜として自分のカーライフを彩ってくれました。
遠出はしていないので、特別な思い出とかはありませんが、自分の日常生活のレベルを上げてくれましたよ。

我が家にはライオンが一匹おります。でも自分の相棒としてどうしても別に必要なので、新しい一台がやってきます。
ていうか、一昨日金曜日にやってきました。

Kei非ワークスのBターボ、2009年式最終モデル11型です。
早速昨日土曜日、ガレイタ集合の折、自分でする納車整備(まーさんw)を実施しました。

またあらためて紹介させていただくと思いますが、引き続きよろしくお願いいたします。

日曜日に318の高負荷テストを兼ねて、じーさんが袖森の走行会に参加するので、ガレイタへ車両を預かりに行きました。
急遽、昨日金曜の夜に集まるって言うんで自分は仕事帰りに急いで合流したからスーツ姿w。





でタイヤ交換しようとしたら右リアのスペーサーが固着ですったもんだw。


ケンタロー君も来て、ステアリング辺りからの異音チェック。。。

タイロッドエンド？ステアリングギアボックス？

まぁ318の方は他にもいろいろあって、結局今日土曜日もバタバタしてたようですが…
明日の無事を祈ります。データ取って来てね～♪