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EVでスポーツしたい方におすすめです - リーフ
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ニスモモデルはエコモードを解除して、Bレンジに入れた途端、スポーツカーに変身します。e+とも乗り比べましたが、初期加速はいい勝負かニスモの勝ちです(しかし60km以上では残念ながらe+の勝ちです)スタイリングもニスモモデルは個人的にはかっこいいと思います^^

- 不満な点
-
400万円以上の車としては内装はちゃちです。航続距離もニスモ仕様はカタログ値で標準車より△50kmと控えめです。実際は280km程度です。遠出には気を使います。特に高速道路では走り方で電費に差が出るようです。航続距離の長さと60km以上の速度域の加速の伸びにこだわる方はあと60万円足してe+をお勧めします。

- 総評
- ニスモモデルはEVに乗りたいけど普通のリーフはイヤ、人と違う車に乗りたい方、同時にスポーツライクな運転をしたい方、航続距離さえ気にしなくて、スタイリングが気に入ればお勧めです。動力性能にはほぼ不満はないと思います。e+とも乗り比べましたが普通に走る分、ニスモモデルならほぼ遜色はありません。
- 走行性能
- 無評価
- ニスモの足回りは山道でも快適です。またEペダルと山道は非常に相性がよく、これだけでもリーフを買った価値を見出せそうです。
- 乗り心地
- 無評価
- 乗り心地ですが、ニスモはちょっと固めです。一方標準仕様はソフトです。e+は車重を感じてしまいます。乗り比べて、個人的にはニスモがちょうど良いかと思いますが、ロードノイズはタイヤのせいもあり思いのほか高めです。
- 積載性
- 無評価
- 荷室は思ったより広いですが、シートを倒すと段差ができてしまいます。これは改良の余地ありです。キャンプなんかは普通に行けます。
- 燃費
- 無評価
- 6.8km/kwくらいです。ガソリンコスト換算では30km/Lです。
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