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イイね!
2012年12月30日

OILの量って大切だね

先日、エンジンOILを交換した訳ですが、久しぶりに自分で交換したのですが、OILを抜く際、片輪のみジャッキアップしました。

これだともしかして全部抜けないかな・・・と思ったので、OILを入れる際、ちょっと少なめに3.5L入れました。フィルターも交換したので、サービスマニュアル上では3.6Lが適量です。

通勤の時に1速で軽く廻したりすると、シフトアップする際にちょっとサージング?するようなエンジン音が一瞬でも聞こえてきてました。ん?OIL少ないか?と思い確認してみると、OILゲージのアッパーレベルのちょい下を指してます。

うん・・・ちょい少ないですな。。。

アッパーレベルちょい下で少ない?? って感じですが、ウチの車は前傾姿勢です。FFのセオリー通りに。タイヤとフェンダーのクリアランス的にいうと、フロントが指1本 リアが指2本 って感じです。なのでオイルパンに溜まるOILもフロントに多少でも寄ります。でその状態でアッパーレベルのちょい下なので、少ないんです。

なかなか入れる時間が無かったが、昨日の午後 帰宅してから補充しました。

大体・・・0.2L程入れました。これで実質3.7L入れた事になります。本日出掛けた際、1速でかるく廻してみましたが、サージングっぽい音は消えました♪

やっぱりOIL量は大切です♪入ってりゃいいって訳でも無いです。


ちなみに自分はOILは多めの方が好きです。理由はやはりジムカーナしていた時のなごりです(^^ゞ 

ジムカーナは・・・C地区(関東)のジムカーナはパイロンコースがメインである訳です。すると、直線を走るのってほんの一瞬かほぼ皆無状態だったりしてます。あるとすれば、KSLの斜めに上がって行くトコか、ASL、ICC位かな? それ以外はステアリングを常に切ってる状態ですね。そうなるとOILの片寄りが懸念されるので、それを考慮しての多めに入れている訳なのです。


今のOILを入れてから、若干でもタペット音が小さくなった気がします。単純にOILが新しいからなのかどうかは??? ですが。。。


ま、気分的にはOKです♪^^

ってか寝ないと。。。(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/30 02:39:13

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この記事へのコメント

2012年12月30日 2:59
OIL量・・・。自分の場合。
純正の小さいオイルフィルターを使ってるので、規定量だと上限辺り・・・。

少ないよりは良いのかな?
コメントへの返答
2012年12月30日 9:51
少ないよりはいいと思います。・・・私は(^-^; うちのも駐車してる状態だとアッパー越えてます(爆)

リフトに乗せて水平にすると、アッパー位・・・って信じてます(笑)
2012年12月30日 8:27
こんにちは!
ジムカーナ…私も学生時代、やってましたが、確かに車には「可哀想」でした。 私は、自動車部に所属していたので、他に「ダートラ」や「ラリ-」などもやってました。 当時は「専用車」を部で作成して競技をしていたので、自分の車は使わなかったのですが、峠道を走っったりして、タイヤも1年位で(寿命)になったものでした。
車歴覗きましたら、私もスカイラインの「JAPAN」は4年半乗りました。 私のは、前期(丸目4灯)の2ドアH/Tでしたが、懐かしくなりました。
コメントへの返答
2012年12月30日 10:07
こんにちわ。

確かに競技に車を使うと酷使しますが、私は車って「走ってナンボ」って思ってるんですよね。飾ってるだけならエンジンいらないですしね。

自分もお山に通ってた若かりし頃は、タイヤは1年でしたね。M3とかは(笑)

時代に逆行して、旧車に走りたくなる時あります(笑) 丸目4灯のジャパンに330の角目をに斜めにセットするの流行りましたよね。

今の弄り方って、27年位と同じだな って思います・・・感じますね

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