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メッシュホース、取りに来るなら交換……合わせてみましょう！と、リアパッドもあるけど使う？と声をかけて頂き、日曜日に行ってきました♪

もちろん？ブレーキフルード持参で(笑)

綺麗な富士山を見つつ、3時間弱の一般道走行で到着♪

ウマに乗っかってイザ作業開始♪

うん……
形状がやはり違うですよ……はい。画像のホースは普通にホースなんですが、ウチのは車体側は四角い箱？にホースが刺さってて、箱とホースは取り外しできないんです。で、その箱？がステーにボルト留めして、ステーをボディに取り付けるんです。

前にホース交換したみん友さんが買ってたホースも箱に刺さってまして｡｡｡

でも、付くことは付くんです。１箇所ボディに固定できないだけで｡｡｡ って事で、ホースの交換を断念しリアブレーキの作業に取りかかる。

パッド交換とキャリパー清掃♪
スライドピンもちゃんと動くし、ピストンも元気に廻ります？(笑) 右の作業をすんなり終え左の作業にとりかかる

外したパッドを見ると…………



パッドの残りどこ？(^^;

スライドピンの動きを確認してみてると、キャリパーの受け？サポート？ブラケット？のスライドピンの穴の片方の奥にザラつきが…… サビって訳でも無いから、個体差な気もする と教えて貰い、オークションかなんかでキャリパー入手して、掃除して交換するのもいいかも とアドバイス頂きました♪

けど片減りするほど……と言うか、固着はしてないのに、内側だけこんなに減るなんて｡｡｡｡｡｡




予備まで頂いてしまいました♪ ちなみにパッドはアクレの700？ よく効きます♪

ちなみに声掛けて頂いた方は……




この子の元オーナーさん♪ 色々お世話になってます♪

カメラ持ってってたので、湘南平行ってみたら？と教えてもらい、初めての湘南平に行ってきました(笑)







江ノ島！(笑)


ホースの固定方法が判れば使えるので、ホースは頂いて帰ってきました。

どうやら一言でGDと言っても、ホースの取り回し方法が何種類かあるようです。このホースを使えるように、要調査です！

うちの型式のGDならポン付けで使えそう！って方いましたら、声掛けてください！



リアのキャリパー清掃中に色々お話聞きました。一言でGDと言っても、初期型と最終型で色々違い、実は最終型のGDはGE8の後期とかなり部品が共通だったりしてると｡｡｡ スポット溶接の箇所も数も色々、いろいろ……

リアブレーキはGE8よりちょい大きいらしい リアパッドはGD、GE そしてEK4シビックは共通だし。色々ためになりました！TC1000走りたい！(笑)

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近場……

市内でいいとこ無いものなのかのぅ…と思いつつ、まずは去年見つけたちょっといい感じかな？ってトコに




なんか天気がね……







と同時に、よく見ると以外とまばら？な感じだな～思って、ちょいウロウロしてみる事に

ほど近いとこで……

ん？いんでないか？ 桜も近そうだしで立ち寄り(笑)









でもやっぱり天気がね……
こればっかりはどうにも出来ないから、頑張って？写して見てたけど(笑)

翌日の日曜日、最初は天気よくなくて諦めムードだったけど、昼頃から？日がでてきた！ って事で、リベンジしてみる。……同じ場所に(笑)







やっぱり桜と青空はいいね(笑)










山の方に行ってみたいな……

あ、ナンバー!!
……ま、いいか(笑)
ナンバー隠してもあんま意味無い車だし(^^;

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：車の使用用途と、補強の目的と要点を考えて装着すれば、車の動きも変わるパーツ

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：フロントストラットタワーバー

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