ぴろりのブログ一覧

８日の無限CCに向けて、今日　準備をしてしまいました。

と言っても、タイヤとメット積んでいつもの？折りたたみテーブルと一応パラソル積んだくらいですが。


それとそろそろ5,000キロが経過しようとしているエンジンオイルを交換してきました。面倒？なので近所のタイヤガーデンで(笑)　今回はこんなオイルにしてみました




SUNOCOのＳｖｅｌｔと悩んで、こっちの方が100円安かったのと、店の人の勧めでこれにしてみました。
SPEED　MASTER　は使うの初めてですが、どうなんでしょうね。粘度は今までと同じ5w-30



それと今日はこんなのをインストールしてみました。





デジスパイス株式会社の、Circuit　Timer　です。　REVSPEEDで読んでから気になっていたツールです。


何でも、端末のGPS機能を使ってサーキットのラップタイムを計測できるとの事。コントロールラインを通過の度にラップタイムを計測して12秒間表示をホールドしてくれるとの事。

アンドロイド２．２以上でGPS機能が付いている端末で動作との事。電話回線は必要無いとの事なので、解約して使わないかな？って思ってたDIGNOを使ってみることにしました。

ソフトをインストールする為に回線に繋がないといけないのだけど、元々家でＷｉ－Ｆｉ接続をしていたので、Wi-Fi接続でダウンロードしました。当日持っていってみます♪　使えるかどうか判らないけど(笑)　　ま使えなかったら、こいつで動画でも撮ってみましょうかね。　綺麗じゃないと思うけど（＾＾；　Wi-Fiでだけ使えるスマホ･･･小さいタブレットみたいです(笑)




後は当日、雨だけ降らないで欲しいですね～

フルードエア抜き道具のPart　２を作ってみました♪



注射器と、フルード抜きの先っぽとをアストロプロダクツに買いに行き、ホースと弁をカインズホームへ仕入れに

ネットで色々みていて色々考えた結果、上記の状態に(笑)

青のバルブを開けて注射器で吸うと、フルードが吸える　　・・・・・・予定(笑)　で、注射器に吸ったフルードを排出するのに、紫のバルブを開けて注射器から押し入れると、流れていきます。

・・・・って予定(笑)


一応、水で試してみたらいい感じでした。

明日は生のフルードで試してみます♪


無理だったら。。。


・・・・・・・



前のシンプルなのに戻します（＾＾；

ずっと・・・

アーマオールで磨いてみてた、ワイパー下部・・・　気がつくと磨いていたけど、全然代わり映えしなく。。。

この前ロジャース行った時、こいつを発見



なんかお試し？だと思うと、1000円以上出すのはなんかな・・・　思ってたけど、1000円以下だったので、買ってみました。

購入して７年３ヶ月経過してしろっちょくなっていたのがこんな感じ




・・・・よく、分からんですよね(爆)

この状態から磨いてみました。　磨いて磨いて・・・・


・・・・・・・

ん？ふとパッケージを見ると、こんな事が書いてあった


「塗りこんでください」


あ゛～塗りこむんだ（＾＾；


塗りこむようにしてみたら、あれ？　ほぉ・・・　変わってきてるやん？　一応即効性があるとか書いてあったので、多少変わってきてみたみたい。。。





ドライバーズシート側はこんな感じ




塗りこんだ後の？ちょっと引き？の絵




黒くなりました♪

思ってたよりは黒くなって、しろっちゃけてたのが目立たなくなった＾＾　いい意味で、裏切られました♪

ふりだしに戻って…

昨日たらふく？呑んだ酒で、１人ぼーっとしてました。朝飯も13時過ぎに…(^-^;

スマホ片手にゴロゴロ、ぼーっとしていて、車検のこと思い出して。。。


あ…ふりだしに戻ったなら平日時間あるな…

ユーザー車検やってみるか？！と思ってみた(笑)　ユーザー車検ってむづかしいですか？

求む、情報(笑)

今日色々あったけど？ＯＩＬ交換の件から。ちょっと長文です。

今朝小雨？・・・いや、雨が降りしきる中、暇だったので半分無謀にもＯＩＬ交換に元？
行きつけのSHOP、KALPAに行ってきました。用件はと言うとミッションＯＩＬ交換

昨年一度社外（SHOPオリジナル）のミッションＯＩＬを使ったのですが、あまりにも固く２速が全然使えなかった事があった。で結局純正ＯＩＬを使っていたけど、なんかいいＯＩＬ無いかな・・・と考えて、どっか店無いか　と思った時、KALPA行ってみるか　って結論が出て、今日行った次第です。

と言うのもEF9の時など、ミッションＯＩＬ交換を5,000円位でやってもらっていたので、フィットもそのくらいでやってもらえるだろうと言う事で。

途中、冠水してて　通れない箇所があり、迂回しながらお店に到着

お久しぶりですって（笑）

今純正ＯＩＬ使ってるけど約２万キロ走ってるのと、来月初サーキット行くと言う事を告げ、プラス昨年の事を話して、なんかありませんか？と。

ホンダのＯＩＬって柔らかいんだよね・・・って話しから、オーナーと話してる時、メカニックのお兄ちゃんが、あのＯＩＬあと１台分ありますよ　とオーナーに。いいＯＩＬだよ　と言う事でそのＯＩＬに決める




ＹＡＣＣＯ　GEAOIL　BVX1000　75W-90

エステルベースの１００％化学合成ＯＩＬ

●特　徴

ヤッコ最高級ギアオイル。
フリクションロスを抑えギヤーシフトの滑らかさ、強い油膜を保持し、
低温から高温時の安定性は定評があります。強い極圧に耐えるYACCO最高級ギヤオイル　　との事。



ちょっと高いけど、と言われて値段を聞いてみると、純正ミッションＯＩＬに交換するより若干安いのでこれに交換。

フィーリングとしては、柔らかめだけど、シフトフィールがカッチリする　と


交換してもらってる最中に今度はエンジンの異音の話しになって。。。

で近くにあるSHOPで進化剤を進められた　と言ったら、進化剤ね・・・とやっぱり知っていました。進化剤はメタライザー系で、マイクロロンとは全く性質が違うんだよね　と。してマイクロロンを１度使ってしまうと、マイクロロン以外の添加剤は使えなくなる　と。

なんて話していたら、もうちょっと先に　と思っていたエンジンＯＩＬも交換する事に（笑）　そして添加剤施工もお願いしました

お店で置いてある一番？安いＯＩＬに交換（笑）　　だって話してたら、ウチのＯＩＬは高い・・・と言われて。。。　値段を見てみると、１Ｌ　3500円Over！！　　たっけ～（笑）



AMALIE　PRO　HP　Synthetic Blend　5W-30

今回は5W-30のＯＩＬにしてみました。これは部分合成OIL。よく判らないけど、それなりにいいOILみたい（笑）　で、一緒にこいつを混ぜてみました。


SOD-1

エステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしているとの事。

これはディーラーでも扱っている添加剤で、何でもかなりの洗浄能力があるらしいです。

フィットのＣＶＴのジャダーの症状は有名な話しですが、なんでも、このSOD-1をATFに混入すると症状が消えるらしいです。このSOD-1の効果にもCVTジャダー解消（フィット・モビリオ等）と書かれています。

ウチの車は、とりあえずこいつで綺麗にして、それからメタライザー系の添加剤をしてみようかと思ってます。それでも進化剤をやるよりは安くなります（笑）


そして帰ろうとした際、メカの人に

「ぴろりさん、このライト早めになんかした方がいいですよ」と。自分でもなんかしないと　と思っていたのだけど、何で磨くのがいいのか正直悩んでいました。ピカールなんてネタも見たりしながら。するとオーナーが「これいいですよ！」と出してきたのがこれ



PBクリーン

何でも元々業務用として販売していたらしく、それがこの度小売り用にもしました　って事らしいのです。SHOPでも以前は研いで磨いてってやっていたけど、今はこれでやってると。何より簡単で、でも綺麗になる　との事でお店でちょっと磨いてくれたら、ものの１分磨いたら、すっかり綺麗になってました（笑）　10分磨いていれば、両目綺麗になると。明日できないから、近いうちやってみます♪　楽しみ～


ミッションOILだけ交換してもらうハズだったのに、エンジンOILまで（＾＾；　サイクル的にちょっと早いですが