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ミッションOIL交換？？！　と思われる方もいらっしゃるかと思いますが。。。(^^ゞ



そうなんですよね、先月交換してるんです（爆）


交換して1,000キロちょい。。。


ずっと純正のミッションOILを使ってて、前回初めて違うOILにしたのですが。。。




・・・固いんです。。　

ウチの車にはちょっと固いOILみたいで、入りが渋く・・・


２速、３速が・・・　特に２速が渋く、中々入らない時もあって。。。　ダウンの時がちょっと酷く、かなり渋くて。20分位走ってOILが暖まってくるといくらかよくなるのですが、やはり基本的に渋めで。。。

競技や、連続走行するには良いのでしょう。




交換をちょっと前から悩んでいて、とうとう今日・・・純正のミッションOILに戻してしまいました(^^ゞ　　LSDが入っている訳でも無いし　と言う事で。。


OILなどは使ってみないとフィーリングとか分からないですから。。



皮肉な物ですよね。


昨日・・・明日どうするかの結果で、明日交換しようかな　思っていて、結局今日行かなかった為に交換してきたのですが・・・　昨日からすこぶるフィーリングが良かった（爆）　暖かかったからでしょう。



でも交換すると、やはり全然フィーリングが違い、なんのストレスも無くシフトできます＾＾




最近、雨降るとベルトが鳴くので交換工賃をついでに聞いてみる。

・・・１万かぁ　　ま、しゃあないです。交換しないと。



今はそれを聞いて、一緒に軽量プーリーに交換してみようかな　などと考え初めてます。。。


軽量プーリー・・・ってどうなのでしょう。。（謎）

フィット買ってから、エンジンＯＩＬ交換さぼってます(^^ゞ　フィット買ってから１回かな？自分で交換したの。。。何せこの時期、寒いから（爆）　フィルターなんか交換しやすそうなのに（笑）　おまけに今は、6,000キロ毎の交換。

でも6,000キロは超えないようにしているのと、ずっと100%化学合成のＯＩＬを使ってます。　で、今回は前回より5,800走行しての交換。

今までは不信感を抱きながらも近くのＡＢで交換していたけど、今回は去年タイヤを買ったタイヤガーデンで。タイヤガーデンでＳＵＮＯＣＯのオイルを使ってみる。ＳＵＮＯＣＯのＳｖｅｌｔの０Ｗ－２０を

年末にタイヤを買い、タイヤを買った人はＯＩＬとフィルターが10%引きになるとの事で。



タイヤ屋さんですね。オイルを抜いている間、タイヤのエアーチェックとタイヤをちょっと磨いてくれてます。しかしタイヤガーデン・・・ＯＩＬ交換をまた自分でするか　と思う１日になりました。


ＡＢでは・・・ウチの近くのＡＢはなんか整備工場上がり？みたいな感じで、板金部門とかは結構なおっちゃんがいるですよね。だから信用できるかな・・・と思ってたけど、でも・・・不信感はありますね(^^ゞ　ＡＢですから。

で今回タイヤガーデンで交換って事にしましたが・・・　オイル入れた後、確認してないように見受けられて。リフトアップしてオイル抜いて車を下ろしてオイル入れた後、１回エンジンかけるのかな？と思ったら車が出てきた。。。　へ？　確認はしないんですか？　エンジンかけて・・・少々アイドリングさせて落ち着かせて、再度オイルの量見ないんですか？　交換してた人、前にＧＤ乗っていたと言っていたけど、でも・・・　　でも確認はしないとダメでは？と思ってしまった。。。

一応、自分で確認したら半分以上入っていたからいいけど。４Ｌ缶買って余ったの・・・「どうします？」位聞いてほしかったし。

って事で、これからは寒くてもまた自分で交換するようにします（笑）　工賃がかからないからと言って店に頼むのは止めよう・・・　信頼できる店が無ければ、自分で交換しましょう。そのために？ガレージジャッキも馬もあるのだから。でもフィット・・・ガレージジャッキをかけるトコ、奥過ぎるんです。。。

マウント交換してもらったお店があると言えばあるのですが、競技用のオイルは高くて・・・高くて手が出ません(^^ゞ　いつも5,000円以下の100%化学合成を使っているので。

などと言う理由から敬遠してしまうトコがあったけど、でも自分で交換するようにします。はい。クラッチやブレーキのフルードは自分で交換してるんだから、エンジンＯＩＬも自分で交換するようにします。