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・・・って事でタイヤ交換してきました（笑）

いやぁ・・・コンフォートタイヤですね、やっぱり。エアーがどの位入ってるのか判りませんが、今まで履いてた185/60のRE080よりステアリング、軽いです(^^ゞ　近いうちにエアー測って、調整してみますか。。。　ま、スポーツラジアルじゃない事は確かなので、こんな物なのかも知れませんが。

ちなみに買ったタイヤは、ＹＯＫＯＨＡＭＡのエロス・・・ぢゃなかった、エコスの１９５／５０－１５のサイズ。やはり１８５／５５－１５よりは１９５の方が安かったッス。

走りに行きたくなったら？とりあえずこのタイヤで走ってみるのもありかな　とは考えてますけどね。とは言いながら、走りに行けるかどうかが微妙ですが（笑）

ま、交換してまだ数キロしか走行していないので詳しい事は判りませんが。。。　でもとりあえず、今までのタイヤで「滑る」って心配が無くなっただけでもＯＫかな？　フィットごときのパワーでいくらウェットだからと言って、ホイールスピンするってあり得ないです。

タイヤガーデンでエンジンＯＩＬを見てたら、安い安い(^^ゞ　某メーカーの１００％科学合成油が4500円くらいでしたねぇ。４Ｌで。しかも！今回タイヤ交換したから交換工賃無料で、かつＯＩＬは１０％ＯＦＦで買えるらしいので、利用させてもらわない手は無いですね＾＾　

これでまた自分でＯＩＬ交換するのが遠ざかってしまう(^^ゞ


やっと適正サイズのタイヤだ！（笑）

今日の夜、仕事で何も無ければタイヤ交換へ。海外タイヤと悩んだ挙げ句、今回は国産タイヤに決めました。

最初値段を聞きに、近所の某自動後退に行ったけど、あまりの対応の素っ気なさに買う気が失せました（爆）　そして目指すはタイヤガーデン。やっぱり落ち着いて話しが出来ます。と言っても２～３回目の訪問　かつ　初めての商品購入ですが(^^ゞ

あのタイヤとこのタイヤでちょっと悩んで、結局安いのにしました（笑）　ま、あまり走りに行って無いのと、仮に走りに行ったとしても、目を三角にしてタイムを出す！って走りでは無く、楽しむ　って感じだったら十分かな　とも思いまして。

仮にタイムを！！となったとしても、フロントのみもう１セットあった方が現実的…割り切りが必要だと思うので、これでOKとしました。

まFFのリアの場合、リアタイヤのサイズを落としたりグレードを若干？落としたりするのは常套手段ですから、そんな使い方も有りですよね。後はショックの減衰力とエアー圧の調整でオーバー気味、アンダー気味といくらでも調整できますからね＾＾

…と言いながらも、ウチの車はショックの減衰力は変えられません（爆）

ま、その時はその時に考えます。ってかそんな事言う前にメット買え！ですな(^^ゞ


早く適正サイズのタイヤを履きたい！（笑）