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今日、暇だなぁ～　と朝飯食べた後に思って、暇なのとふとした理由からSABかしわ沼南へ

店内をウロウロしてて、フルバケを見ながら・・・やっぱフルバケいいな　なんて思いながら歩き回っていて、ふと・・・

いい機会？だからやってみよう　と。ここならある意味何でもできるので(笑)

して買ったのが、こいつ





早いもので８年目を迎えた車なのと、諸事情から・・・


ここならエンジンかけっぱなしでも迷惑かからないので、いい機会だから　って（＾＾；

説明書を読むと電気製品はビニールでカバーした方が　と書いてあったので、こんな感じにしてみました



エンジンかけて、内気循環でファンを全開にしてこいつを作動させて、まずは５分の放置プレイ・・・
　結局7分位放置して、ドア全部を全開にして換気




ちなみに、ほのかに石鹸のにおいがします＾＾　いい感じ

今日の帰り、地元の駅に行く電車が人身事故で止まってました。。。


乗り換え前の電車の中で聞いたわけですが、聞いていると20時10分復旧予定だと。時計を見ると19時15分前後。。　１時間あるんか・・・思って、どう時間潰そうと　考えていたけど気がついたら歩いてました(笑)


最寄り駅までは３駅


３駅はさすがに遠いので、２駅先の駅を目指す。と言うのもその駅からバスが出ているためです。20時10分頃運転再開と言っても、エセ情報の可能性も大だと思って気がついたら歩いてました♪



歩き始めると、結構歩いてる人がいました


思わず・・・３，１１の時はこれ以上の人が真夜中歩いていたと思うと･････　　




結局１時間歩いてました(爆)

職場で午前の仕事を終えて、昼飯を食べようと１人食堂に向かった際、窓ガラスから外に普段はいない人が数人いるのが目に入ってきました。

なんだろう・・・　と思って窓から見てみると。。。

車がフェンスをなぎ倒して職場の敷地に突っ込んでました（＾＾；






そこは上の様なT字路。

自分は上の画像の左斜め下からの箇所から外を見た訳ですが、画像右の突き当たりのフェンスをなぎ倒してましたww

車はよく判らなかったけど、CIMAとかその辺のちょっとリッチ？（死語？）な車でした。車ごと敷地に入っていたので、それなりの勢いだったのでしょう。でも、エアバッグは膨らんでいませんでしたねぇ



この状態で突っ込むと行ったら・・・・

もちろん？路地からは一時停止です。



って事は、考えられることは１つじゃないか　と思いました。その１つ言ったらやはり・・・・


アクセルとブレーキの踏み間違いじゃないか　と。


仮によそ見だとしたら？

よそ見だとしても、前が一時停止なのは認識しているだろうから、そのまま突っ込んだとしても、下から４段位がブロックのフェンスをなぎ倒して全車が敷地に入ってしまう位の勢いは無い気がするですよ。せいぜい半車体くらいなんじゃないかと

そう考えると・・・・



・・・・


やっぱアクセルとブレーキの踏み間違いの可能性大だと


運転していたと思われる人は、比較的若そうな女性でした。


年配の人だけじゃなく、若い人までもか・・・　と率直に思いました。



そう思うと、今の車情勢って危険極まりない状態なのかな　なんて思った次第です。ハイ。




確かにATは楽です。AT限定って免許もありますからね。　ただ・・・昔から思うのが、なんでMT車よりもAT車の教習の方が教習時間が少ないのかってトコに以前から疑問だったりしてるんです。確かにATの方がクラッチを繋ぐ　と言う操作が無い分だとは判ります。でも、AT車である故の危険なトコを教習所で教える時間があってもいいんじゃないか　って思ってるんですよね。。。

操作が少ない　＝　楽　　では無く、　操作が少ない　＝　楽故の誤動作が発生する　と思っているんですよね。。。

メーカーがいくら安全機能を充実してきても、それは所詮機械でしかありません。やはり重要なのは、それを使う方・・・車を運転している人間の一人ひとりの意識が一番重要なんだと思うんですよね。

こんな機能がついてるから楽♪　じゃダメなんですよね。



免許制度から車社会の現状を、１から見直してみたらいいのに・・・って思ったりもしてしまいます。



やっぱり、初心を忘れちゃいけません。初心・・・と言ったらやはりMT車ですよ！　電子媒体に頼りすぎないMT車を今一度見直して欲しい　と思う次第です




ちなみに自分が２ペダル車に乗るときは、２ペダルを両足使います。仕事を分けてます。右足はアクセル、左足はブレーキと。

いまはフロントにBRIGのストリート用使ってるですが、10月の車検の時に残りが5mm言われました。

って事はそろそろ交換を考えないといけないので、何にしようかな‥ってちょっとだけ考え始めてます。

安さに負けて？D1パッドにしようかな‥などとも(笑)

10ヶ月‥距離にして1万キロちょい？で10mm → 5mmなので、早いって言えば、減り早い？

今回交換すると4セット目になるので、ローターも交換します。やっぱスリット入りだと、パッドの減りも早いのか？

ちなみに自分はパッドは、パッドの土台よりパッドの厚みが薄くなったら、交換しています。フィーリングもありますが、接着剤も考慮しての交換ですね。



ジムカーナやってた頃はこんなにパッド交換しなかったな～(笑)

フロントは効きの弱いパッドでリアはメタルだったから、3～4万キロ放置できたし♪

フルバケ欲しいけど、一応セミバケ入ってるからメット買うのを先にしたほうがいいのかな？なんて思ったりも(^-^;

なにせ、20年以上前のですから(爆)

今時無いC種ですから♪

4点も古いよな～


やっぱどの位走りに行けるか　なんでしょうけどね



宝くじ当たんないかな～(笑)