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イイね!
2023年03月06日

最後に乗りたいMT車

もうすぐ41歳になります。
電動化が急速に進む昨今、クルマを楽しむ時間は限られています。
一部メーカーが純ガソリン車販売を止めると宣言している2025年はすぐそこ。
例え内燃機関が残っても、世の中がハイブリッド車ばかりになればMTは消えてしまう。
トヨタがEV用MTの特許を取ったらしいですが、そーゆうことじゃないんだヨ。
ジジイになったとき、「ああ…あのクルマに乗ることができて幸せだった」と思えるのは、一体どのクルマなんだ。
(あくまで現実路線で。)

*個人の感想ですので、適当に流してください。

①ゴリゴリのチューンドカー
クルマを弄るのは楽しいが、最後のクルマとしてはちょっと…。
カプチーノもありますし。

②ケイマン
学生の頃、通学路にあった初期型に一目惚れ。
ボディが小さいし、MTなら2.5Lでもいい(本当は6MTが良いが)。
足回り以外はノーマルで乗りたいが、内装がチャチい。
エンジンも構造的にいただけない。

③GR86 RC
ホイールだけ換えて、基本ノーマルでゆったり乗りたい。
フロントは良いが、サイドからリアビューがイマイチ好きになれない。
多分、妻も好みではないデザイン。
水平対向、ディスプレイメーターがイヤだが、内装はカッコいい。

④BRZ
RCに相当するグレードが無い。
フロントバンパーの造形が86に比べ、子どもっぽい。

⑤GRヤリス RC
もうこんなクルマは出てこないと確信が持てる。
エアコンと前後LSDで約400万といったところか。
峠で本気で踏んだら、多分死ぬ。
GRのバンパーが下品すぎるが、目を細めればまぁ…。
内装、特にインパネのデザインは何とかならんのか…。
どれだけ効率が良くても、普通車で3気筒は音がなぁ。

⑤ZC33スイスポ
弄るならこれが一番だろうが、今回のテーマにはそぐわない。
かといってノーマルで乗るには退屈。
あと、GRヤリスほどではないが「ガオーッ!」て顔つきがちょっと…。

⑥S660
未練タラタラ。
しかし、妻が「世界一ダサいクルマ」と言っている…。

⑦NDロードスター
これがオープンでなかったら良かったのですが。
私の場合、屋根を開けられるのは秋のみ。
足回り交換とハードトップは付けたいが、それ以外はノーマルで良い。
中古が安くなってきたが、次期型がハイブリッドになれば間違いなく値上がり。
ただ、このクルマも妻が「イヤだ」と言っていた。

⑧もう一度アルファロメオ
乗りたいモデルはGT、147、156のV6エンジン系。
もう一度あの快音に酔いしれたい…が、妻は絶対に乗ってくれないだろう。
革内装も臭いしね。

乗りたいクルマならいくらでもあります。
フェラーリ308/328GTB、ルノー5ターボ、クリオV6、フォードエスコートRSコスワース…。
もし私が60歳で、自分への最後のプレゼントとして買うなら全然アリですが…。
クルマで人生破綻したくないですしね。
ブログ一覧 | クルマ関連 | 日記
Posted at 2023/03/06 17:11:18

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この記事へのコメント

2023年3月6日 20:56
奥さんの意見は大切ですよね〜これ。
ケイマンは僕も同じく初代に一目惚れしました♪今見てもカッコイイ♪
S660運転する側としてはいいんだけどなぁ〜。奥さんコメントに笑ってしまいました。けど、NDはなんでダメなんだ?
コメントへの返答
2023年3月6日 22:50
そうなんです、妻の意見は大事なんです。
そして、二人で楽しむクルマは穏やかでなくてはいけません。
S660は、まぁ流石にガンダム臭が強すぎますよね…。
妻は光岡のビュートが好きなのですが、だからといって丸い車が好きというわけでもないようです。
女性の好みは理解が難しいですね…。
2023年5月8日 20:37
ヤリスのコメは最高にウケました!www
1人でスマホ見ながら声が出て笑ってしまいました!
確かに峠で全開全損になりそう!
S660は過去にMR2とビートに乗っていた経験から全く頭に無かったです。

その他は…何の車種がありましたっけ?
ヤリスが印象強過ぎて…www

自分はN ONEが最後に乗りたい車かなって1年半乗ってて今でも思います。
乗りたいって思える車がたまたま軽自動車だっただけって感じですかね?
正直に言うとN ONEの外観はあまり好みではないですが…

話は変わりますが、今年7月からサーキット、ジムカーナに、このダウンサスのほぼノーマルN ONEで復活します。
撃沈してきますので乞うご期待!
コメントへの返答
2023年5月9日 15:49
楽しんでいただけたようで何よりです(^^)
他に挙げたのは、GR86/BRZ、ケイマン、ZC33スイスポ、NDロードスター、V6エンジンのアルファですね。

GRヤリスで、今のアルトワークスのように走っていたら…結果はなんとなく想像できます。
ZC33も、どうせタービンキット組むので結果は一緒かもしれませんが(笑)

私のよく行く峠はセンターラインの無い区間も多く、軽~小型車くらいがピッタリなんです。
それも含めて、自分の器には軽自動車がピッタリだな~と思います。
以前ブログに書かれていた「峠での制限速度」、意識して守っています(軽自動車だとちょうど良い匙加減です)。

N-ONE、私はかわいくて好きですよ。
再びモータースポーツに復帰されるとのこと、ご活躍を楽しみにしております。


プロフィール

「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
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