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2025年05月24日

「CG NEO CLASSIC」 Vol.1,2を読みました

以前、同シリーズのVol.4となるホットハッチ特集をいつもの図書館で借りて読んだのですが、文章があまりにクサいというか、読んでいて恥ずかしくなる。
中高生男子が深夜に書いた風な文章でしたので、このシリーズはしばらく避けていました。

しかし、Vol.1の特集がランチア・デルタ、Vol.2がV8フェラーリということで、私のストライクゾーンど真ん中。
Vol.1のデルタ特集はなかなかよかったのですが、Vol.2を創るタイミングにどうもコロナが大流行した時期が重なったようで、まともに取材できなかったようです。
楽しみにしていた(私が一番好きなクルマである)288GTOの記事は、まぁ写真だけ見ておけばいいかなというお粗末な出来でした。
資料だけ見れば、あんな文章は私でも書けます。

他の記事でもそうなんですが、エンジンかけてスタートするまでに文字数かけすぎ。
小学生の読書感想文じゃあるまいし、もっとプロの視点で書いてほしい。

IT企業ばりにカタカナ語を使ってくるところも気になる。
ブランド信仰がすぎる。
36アルトなんか、あのフェラーリF1のノーズで有名なマニェッティ・マレリの制御システムやぞ!
スズキが単に外注に放り投げたからだけど・・・。

仕事でお客さんと話していると「私はあの〇〇さんとお友達で」とか「私の旦那と息子はみんな医者なの」とか言ってくる人がよくいました。
この本を読んでいると、なんかそういう雰囲気を多分に感じるんですよ。
クルマのメカそのものよりも、人がどうこう言ったという内容が多い。

やっぱり私は、ベストカーとかチューニング雑誌を立ち読みするくらいが調度いいんだと思います。
根が貧乏人でケチだからですかね。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/05/24 22:35:20

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この記事へのコメント

2025年5月25日 0:05
CG Neo classic 執筆者を調べたら福野礼一郎氏ですね。
昔(30年以上前)ベストカーなどをよく買っていたころ、ちょっと小難しいけど文学的な文体と一味違う視点で異彩を放つ若手評論家というイメージでした。
ちょっと読んでみたいです。加齢によってクセの強さが増しているのでしょうか(笑)

ネオクラシックって最近流行りのキーワードですね。

ポルシェやMG、フェラーリ、マクラーレンなどを差し置いて私のカプチーノを取材してくれたYouTuberの方もネオクラシック党を公言されているようです。

R32GTRとか三菱GTOとかユーノスコスモとか、カプチーノもですが個性的で採算性など度外視したクルマ好きの本能の赴くままのクルマが乱発されたバブル期あたりもネオクラシックに分類されますよね。カー雑誌を買うのが楽しい時代でした♪
コメントへの返答
2025年5月25日 8:38
私が気になったのは、CG社代表でネオクラシック編集長の人と、副編の人の文章ですね。
福野礼一郎さんは個人的には好きです。
大学生くらいのとき、ランチアストラトスのディメンションと運動性について解説しているのを読んだことを鮮明に覚えています。
これまで、はっきりと名前を覚えている自動車評論家は、福野礼一郎さんだけでした。

私、ネオクラシックって言葉が好きじゃないんです。
あれは販売店と雑誌屋がでっち上げた言葉だと思っています。
そうやって中古車の価格を引き上げてるんですよ。
この言葉を聞くようになったのは、それまでほとんど価値のなかった80年代の車が急に値上がりしだした頃ではないでしょうか。

コンピュータ解析などなかった時代に造られたド中古車を扱っているのに「剛性が高い」だの、誰に忖度しているのか提灯記事ばかりでした。

少年期に憧れた90年代のクルマが世代的には一番好きですね。
私にとってのアイドルは、GT-R、NSX、FD、MR2でした。

プロフィール

「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
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