カプチーノのISCV流用を探る

以前、カチカチと煩いISCVにさすがに我慢できず適当なソレノイドバルブを買って装着していました。
※2024年1月の整備手帳を参照

回転落ちが早いのはメリットなのですが、とにかく簡単にエンストする。
今借りているガレージは民家が近いし、バックで入れる時に越えなければいけないわずかな段差で簡単にエンストしてしまう。
ジャッキアップするためにスロープに載せるのも難しい。
エンストするか、吹かしすぎてスロープを乗り越えて落ちてしまう。
「素直に純正品があるうちに買いなよ」と10人中9人は言われると思いますが、あんな部品に2万円も払いたくないということで、代用品を探し回りました。

まずはカプチーノよりタマ数の多いジムニー、F6A搭載のJA11オーナーの情報を集めました。
しかし皆さん、私も使っているものを流用されているケースが多い。
そしてヤフオクに、同形状のコネクタでありながら出入り口のパイプ径が6㎜のものを見つけました。
これが6000円ほどで第2候補ですが、明らかに高値でありこれを素直に買うのは癪に障る。

また、三菱のものが流用できるのでは？という情報を得て探し当てたのが「MR212636」。
エボ7等のブーストコントロールに用いられているようです。
モノタロウでも扱っており、6000円ほど。
やはり純正部品といえどこの程度の価格が妥当かと。
ただ、コネクタの形状が僅かにスズキ用とは異なっている。
コネクタの爪を小加工する必要があるが、これが第3候補。
そして、この部品の画像をよくよく観察すると「K5T48280　9905」という本当の品番が確認できました。
これをもとに、ヤフオクに出されている第2候補を探し出しました。
おそらく「K5T48295」がそれに該当します。
ここまでは突き止めたのですが、残念ながら国内では簡単に手に入りそうにない。
高い送料を払って輸入すれば、ヤフオクでの価格よりも高くなる。

出入り口6㎜と思われる製品を買い、現在のものとニコイチするという手も考えましたが、そうなると6000円の第2候補とさほど変わりがなくなってしまう。
悔しいが、現状は純正品かヤフオクの商品かの二択ということになります。