みとなのブログ一覧

20年くらい前、友人からこんなことを言われたことがあります。 「カスタム（custom）ってさ、英和辞典引くと「習慣」って意味が最初に出てくるんだよ。」 我々がよく耳にする「custom」は米語の形容詞で、「あつらえの～」という意味ですが、その言葉の持つ意味を時々振り返って考えるべきだなと思った次 ...
続きを読む

毎週、雪の多い地方に日帰り出張しています。 今年は毎週のように雪の日に当たっていて、晴れている日の方が珍しいくらいです。 以前は雪山に行く道中くらいでしたが、これだけ雪道を運転していると慣れるものです。 雪が無い時は全ての面でFFモデルのほうが優れていますが、冬の間だけは良いですね。 プロボック ...
続きを読む

ローダウンスプリングに交換してから2週間経ちました。 降雪やワクチン接種後の体調不良などがあり、距離は乗っていませんが備忘録として印象を書き残します。 乗り心地はさすがに悪化。 時々フロントに突き上げがくるが、現状は縮みストロークが少ないから仕方がない。 バンプラバーを換えるか？ 15インチのサ ...
続きを読む

本年度からWRCの車両規定が大きく変更になり、従来のWRカーは廃止となりました。 新たにRALLY1というトップカテゴリーが出来たわけですが、今回は空力パーツに注目したいと思います。 RALLY1規定に興味のある方は調べてみてください。 まさに現代に蘇ったグループBですよ。 さて、今年のモンテカ ...
続きを読む

今週末は二日間とも、実家に通ってクルマ弄りに明け暮れました。 土曜は36ワークスにダウンサスを組み、日曜は妻のN-WGNにドライブレコーダーを取り付けました。 特にドライブレコーダーは、これまで触ったこともなく、苦手な電装系ということもあって苦戦しました。 弟や父の手助けもあり、何とか無事終えるこ ...
続きを読む

注文してあったバネが届きました。 中古（左から2列目）は定番のRS-R・Ti2000 ダウンのフロント用。 35～40mmダウン、レートは2.75（を買ったはず…）。 新品はRG（レーシングギア）のローフォルムレボリューションという製品で、そのハーフダウン仕様。 NAアルト／ターボRS共通の設定 ...
続きを読む

昨日、友人に36ワークスを運転してもらい、初めて助手席に座りました。 隣に乗ると色々気がつくことがあるものです。 彼は「キッチリ踏む」タイプの人なので、OBD2メーターをブースト圧表示メインに切り替えておき、観察しました。 私は既に36ワークスのスロットルの癖に慣れてしまっているため、大変参考に ...
続きを読む

私の一番古い友人が、突然「ポルシェの本があるが、要らないか？」と連絡をくれた。 すぐに欲しいと返事をし、会うことにした。 まぁ、本も欲しいが、数ヶ月ぶりに会うことのほうが重要だ。 彼にはアルトワークスを買ったことを伝えていて、納車したら乗せると約束していたから。 私は交友関係に恵まれているが、ク ...
続きを読む

前回、HA36アルトワークス（FF)の前後重量配分バランスに合わせた社外品のバネが見つからないと書きましたが、見つかりました。 KCテクニカのローダウンスプリングが F：‐35～‐30㎜　　2.5kg R：‐35～‐30㎜　　1.5kg とメーカーホームページに記載があり、これに照らし合わせると ...
続きを読む

夏タイヤ交換に向け、サスペンション（バネ）の選定を行っています。 純正のKYBダンパーが好感触でしたので、まずはこれを活かしていきたいと思います。 時間のあるときに、様々なメーカーやショップのサスペンションのダウン量、バネレートを一覧にまとめています。 ただ、純正サスペンションのバネレートが分か ...
続きを読む