みとなのブログ一覧

先週末、エンジン、ギアボックス、デフのオイル3点セットを交換しました。 エンジンオイルは、今回は上抜き。 通称｢コロ助｣オイルチェンジャーを使いましたが、ポンプのパッキンが悪いのか、すぐ圧が抜けてしまいます。 上から強く押さえながらポンプを引くので、なんだか倍疲れます。 私はシェブロンのシュプ ...
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カプチーノが全塗装から戻ってきました。 時間はかかりましたが、素晴らしい仕上がりです。 マスキング箇所も本当に綺麗で、アンテナ基部も鉄板を溶接し埋めるなど丁寧な仕事をしていただきました。 色はフェラーリの赤（ロッソコルサ）に僅かに黒を入れてもらっています。 ルーフ、ミラーはボディ同色、Aピラーの ...
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先週末、妻のNワゴンのオイル/フィルター交換のためホンダディーラーを訪れました。 作業中、新しいNSXのカタログがあったので眺めていました。 メカの透視図を見ていて、1つ気になることがありました。 カム周辺の機構が、私の知っているVTECと違う…。 （そもそも私の頭の中が90年代で止まっている） ...
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Motor Fan 別冊の World Engine Databook という本を買いました。 Motor Fan illustrated は自動車業界人向けという感じの雑誌で、内容は詳細かつ専門的で、私のような素人には難解な部分が多い本です。 ｢自動車工学｣よりはイラストが多く、読みやすいかなと ...
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ホイールボルトについて 実は、スタッドレス＆16インチホイールに交換するにあたって、少々トラブルがありました。 お店でホイールのフィッティングを確認してから購入しようと｢試着｣をお願いしたのですがしばらくして店員から呼び出されました。 ｢4本のボルトのうち1本がロックボルトになっていて、車載のキ ...
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週末、久しぶりに弟と二人でワインディングを走ってきました。 今回はM町、Y町、E市の低速～中速ワインディングをしっかり100km程。 DS3のエンジンはやっぱり素晴らしいですね。 トルクバンドが広いため、3速ホールドでかなり走れます。 イシダヨシアキ風に言えば｢もうオートマよ！｣です。 おかげで ...
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前車インプレッサWRXは、豊かなサスペンションストロークを使ってグリップを得る走りでした。 荷重移動がしやすい絶妙なブレーキで、しかも限界を超えると弱アンダーが出て教えてくれるので非常に分かり易い。 ただ、ある程度グリップが良いタイヤでないと楽しめない感がありました。 アルファ147もストローク ...
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記憶が曖昧にならないうちに、納車から今までに感じたことを少し書きたいと思います。 納車当日が初めてのドライブになったのですが、まず感じたのはクラッチの感覚の掴みにくさです。 ペダルストロークが大きい割に、半クラッチが使える領域が狭く、特に奥の遊びが大きい。 インプレッサのほうが遥かにクラッチは重 ...
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インプレッサに代わるクルマが納車されました。 タイトルの通り、シトロエンDS3です。 当初はデミオのディーゼルを考えていましたが、気になった点がいくつかありました。 まずは軽油の凍結です。 雪山では致命的です。 寒冷地にあるガソリンスタンドで給油しろと様々なサイトに記載されていますが、登山は深夜 ...
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ゆっくりですが進んでいます。 リアバンパー外したカプチーノもカッコイイです。 ラリー037の84年仕様みたいです（褒めすぎ） 色の打ち合わせも簡単にしてきましたが、自分は色に関して無頓着だということがわかりました。 ただ、旧車は断然ソリッドカラー！という点では社長さんと意見は合致しているので問 ...
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