みとなのブログ一覧

2、3年前に高速で7時間の大渋滞に遭って以来、二度とGWに遠出はしまいと決めています。
しかしあまりにいい天気だったので、近所でまだ歩いていない道を散策してきました。
2時間ほど歩くと、新しい発見がありました。
ここがあそこの道に繋がってるんだなとか、良い鉄道写真が撮れそうな場所とか(鉄道はちょっと好きな程度で、しかも妻とともに「乗り鉄」です（笑）)
そしてもちろん、ご近所さんのおクルマチェックは欠かせませんね。

今日はたった2時間の間に、しかも徒歩圏内でレアなクルマを二台見つけえました。
まずはTVRのキミーラ。
本物を見たのは二度目で、前回は名古屋の千種。
最初は目を疑いました。
ラッキーなことにボンネットも屋根も開いており、これはもう「どうぞご自由にご覧ください」と言ってるようなもんですね(？)
ローバー製V8OHVユニットがフロントミッドにマウントされているところも丸見えでした。
多眼メーターもシブ過ぎです。

もう一台は光岡のK2。
50ccエンジンの所謂ミニカーで、こいつはユーザーがキット購入して組み立てるタイプだったと思います。
最初に見たのは数年前、新太田橋を美濃加茂から可児方面へ走って行くのを見ました。
5ー60代くらいの男性が乗ってましたね。
今回の一台はボディーがシャーシから降ろされており、残念ながら走れる状態の個体ではありませんでしたが、FRPボディーの状態は悪くなさそうでしたので、オーナーさんのやる気次第かと。

おかげで今日はおいしいコーヒーが飲めました。
GW中に、カプチーノの新しいタイヤの慣らしをしたいと思ってますので、理解できたらレビューでも書きたいと思っています。
ではまた。

実はコッソリ、隅の方で参加してました。
ざっと7年ぶりくらいでしょうか。
カプチーノで大規模なイベントに参加するのは初でした。
あれだけ濃いカプチーノが集まると、私のクルマなんているかいないかわからないくらいでしたね（笑）

みんカラのお友達の方のクルマも何台か発見しましたが、どなたがオーナーさんかまったく確証がもてずでした…ご挨拶もろくにできず面目ないです。
ほぼ時間いっぱい、会場のカプチーノをじっくり見させていただきました。
とてもいい刺激をたくさんいただきましたので、また一人で（笑）弄っていきたいと思います。

最後に、スタッフの方々、ありがとうございました。
遠方より参加の方々、お疲れ様でした。

こんにちは。
雨で花粉も黄砂の飛散もなく、暖かく、まさに弄るための陽気です。
しかも両親が旅行で不在のため、ガレージを占有可能！

4時間睡眠ですが、朝からジャッキアップしてウマ掛けて…まずはガレージの掃除をしてから色々と作業をしました。
午前中の作業というのは気持ちいいです。

今日の内容は、ロアアームバーの取付、腹下サビ落とし&シャーシブラック吹き、ステアリングタイロッド調整です。
後で整備手帳を更新したいと思います。

ご無沙汰してます。
暖かくなり、ドライブしたくなる季節ですね。

さて、スバルから新しいコンセプトカーが発表されたらしいですね。
最近の流行りのエッセンスを取り込んでて、素直にカッコいいと思います。

ただ、WRXって名前はどうなんでしょうね？
そもそもインプレッサWRXというのは、レガシィでWRCを戦っていたスバルが、よりコンパクトな車体を得るために新しくコンパクトセダンを作り、そこにレガシィのパワートレインを移植してしまうという経緯で誕生しています。
だから、決してスマートなクルマではないんですよね。
タフで泥臭く、速く、なにより勝つためのクルマ。
R32スカイラインがGTーRのために生まれたクルマだとするなら、インプレッサはWRXのために生まれたといっていいと思います。
私が涙目のインプに拘ったのは、WRCで速かった最後のインプレッサだからです。
その後の成績低迷、そしてWRC撤退。
今ではト○タの子分に成り下がってしまった。
もはやWRCにまったく関係ない、インプレッサでもないクルマに、WRXの名前を軽々しく使わないで欲しいと思うのは私だけでしょうか。
クルマに罪はないんです。
長年かけて育てた名前をこういう形で使って欲しくなかった、それだけです。

スバルのクルマを無条件に愛することができるのがスバリストならば、やっぱり私はなれません。

こんにちは。
スマホで更新するようになって随分経ちますが、iOS6に入れ替えた頃から調子が悪く、こういう長文を書いている途中にブラックアウトして消えてしまいます。
先ほども消えてしまいましたので、どうも長い文章を書く気になれません。

さて、インプレッサ納車から200km程乗って少しずつ慣れてきました。
最近暖かいせいか、シフトがすこすこ入るようになった気がします。
アクセルペダルが渋いのをなんとかしたいです。
ブレーキペダルが柔らかいタッチなので、ヒール&トゥがしにくい…。

さて、久しぶりにカプチーノを動かしました。
相変わらず油圧メーターは無いままですが。
そして、ついに組んだんですよ、TD08を！…じゃなくて8本スポークを！
(↗このネタわかる人いますかね…)

いやぁ、これ純正じゃないかと思うくらい似合いますね…惚れ惚れします。
このカッコよさがわかるのはオジサンの証なのか（笑）
しかし、やはり若干フロントがはみ出てる…か。