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ローダウンスプリングに交換してから2週間経ちました。
降雪やワクチン接種後の体調不良などがあり、距離は乗っていませんが備忘録として印象を書き残します。

乗り心地はさすがに悪化。
時々フロントに突き上げがくるが、現状は縮みストロークが少ないから仕方がない。
バンプラバーを換えるか？
15インチのサマータイヤに戻した際の乗り心地はかなり悪いだろう。
リアは問題なし。

コーナーは良い。
フロントのロールが減り、インリフトが抑制されてタイトコーナーでも良く曲がるようになった。
ステアリングを切りすぎると即失速なので、気を付ける。
スタッドレスだからABSがすぐ働いてしまう。
突っ込みでABS介入➡ステア切り増しでフロントをこじっているケースが多い。

リアタイヤは全く減っていない。

そういえば、36ワークスにはVSC（スズキではESPというらしい）が着いているが、純正の解除ボタンを押してもブレーキを踏んだ瞬間に制御が戻るらしい。
完全解除する裏技があるようだが、いずれ試してみようか。
思えば、コーナー立ち上がりでゴゴゴッとなるのはVSCか。
制御を切っても空転するだけなら、LSDを入れない限り根本的解決にはならないが。

FFの定石通り、キュッと素早く曲がって少しでも早くスロットルを開けたい。
現状では、大きく長い時間曲がっている（ステア舵角を増やせない）。
36ワークスの独特なスロットル制御はドライバーをやる気にさせるが、コーナリング中の細かなスロットル操作が非常にやりにくい。
もっとメリハリをつけないとダメなようだ。