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36ワークスの話です。
以前からずっと気になっていることです。
通常の街乗り程度では何も問題ありません。
2速をレブ手前まで引っ張り、3速にシフトしようとしても「入らない」のです。
しかも毎回起こるわけではなく、2～3回に1回程度。
コーナリングだけでなく、直線でも起こります。

感触としては、ギアが噛み合わないような「ゴリッ！」としたものではなくゲートにまったく入らない感じ。
そこに3速はありません！というような。
少し間を置いて入れ直すと、スコッと入ります。
0-100km/hを計測すると、この差で0.2秒ほどありました。

スナイパーKさんは、「オイルが柔らかすぎ、粘性抵抗が無いから回転落ちが遅いからでは？」とのこと。
昨日一緒に登山に行ったクルマ好きの友人IT君は、「マウントだよ、マウント」と。
どちらももっともな意見で、恐らくその両方だと思います。
（ギアオイルは過去に交換した記録簿が無く、換えた方が良いのは間違いない。）

マウントに関しては、最近のクルマは車体下部に「ピッチングストッパー」なる8字型のマウントがあり、純正はこれがかなり柔らかいとのこと。
強化品もたくさん出ていますし、手軽な補強方も紹介されています。
まず怪しいのはこれ。
次にシフトリンケージを固定しているカラー。
これがエンジンの回転に合わせてギアボックス側のゴム製カラー捩れて、シフトできなくなる。
この2つが原因な気がします。

「いやいや、ここが問題じゃない？」という意見を、是非ともお願いします。