みとなのブログ一覧

週末はコロナワクチンの副反応で、ほとんど何も出来ませんでした。
唯一出来たことといえば、バケットシートの座面クッションを作り直したくらいです。

ウレタンフォームの素材を変え、切り出して積層しました。
座った瞬間は硬さを感じるものの、今度はマシな予感がします。
表層に低反発10㎜を入れたかったのですが、クッションカバーの容積が不足しているため無理でした。
アンカーも調整できるようにしたので、今後、シートのティルト角を変更した際にも対応できます。
本当はもっと綿密に採寸をして作り込みたいところですが、自分の身体を採寸してくれる人もいませんし、全て主観的評価になるので難しいところです。
でも、シート含めたドライビングポジション調整は楽しいですね。
将来的に副業にしようかな？(笑)

今週のMotorFan TECHの記事は久しぶりに面白かったです。
特にVR30DDTTと、軽自動車の重心高の記事は良かったです。
畑村博士のコラムで、今回も「デトネーションという言葉はエンジン開発の現場では使われない」の一言で終わってしまったのですが、やっぱりチューニング業界でのみ使われている用語なのでしょうか。
湾岸ミッドナイトでは黒木33Rがデトネーションで最後にブローしてしまうのですが、開発の専門家が使っていないということは様々な異常燃焼症状の一つと解釈すれば良いのかと。
Wikipediaでは、プレイグニッションと対比させて狭義のデトネーションを解説しているので、恐らくそれが該当するのではないかと思います。
解説を読む限りでは、核爆弾の仕組みが一番具体的で分かり易いかと思いました。