みとなのブログ一覧

少し前になりますが、私の職場を退職された先輩がいました。
若い子が辞めていくのはもはや常態化していますが50歳前後の方は珍しく、しかも突然のことでした。
健康や家庭の問題ではない、相応な理由があったようです。

私のいる業界は狭く閉鎖的で、家内手工業的な雰囲気が多く残っており、腕自慢の職人気質な方がまだまだ活躍されています。
その先輩も今時珍しいくらいの職人気質で、ものづくりに対する強いこだわりと高い技術を持った方でした。
ただ、とにかく怖いので、若手から恐れられていました。

私が2年目くらいのペーペーだった頃、数ヶ月間でしたが同行出張させていただく機会がありました。
始めはガチガチに緊張していたのですが、お昼ごはんを奢っていただき、雑談しているうちにすっかり意気投合。
特に歴史（近代史）の話で盛り上がりました。
仕事中は本当によく叱られましたが、不思議と嫌な気持ちにはなりませんでした。

先輩は新しい技術を取り入れることにも熱心でした。
ですが、だんだんと「失敗しない」「クレームを受けない」「業務効率」が重要視されるようになり、あくまで技術的探究を止めない姿は、周囲から浮いてしまっていたように思います。
会社から評価されなくとも、自分の仕事に強い誇りをもっている、尊敬できる先輩でした。
もう、本気で叱って（怒って）くれる先輩は職場からいなくなってしまいました。

風のうわさで今はまったく違う仕事をされていると聞きました。
会社含め業界そのものが嫌になってしまったようです。

ーーー

昨今、より安価で平均化された、かつデザイン性の高いものを迅速に求める世の中となっています。
われわれの学界ではとにかく「エビデンス、エビデンス」で、業界をあげて生き残りに必死です。
国から少しでも予算をもらいたいからです。
こういった世の中に、先輩のような技術自慢の職人は不要になっていくのでしょうか。

日本のものづくりが衰退した理由は、長いデフレによって消費者が安さを求め続けた結果でしょうか。
賃金は先進国では最低レベルですが、途上国と比べれば中途半端に高い。

私は国産のスマートフォンを使用していますが、皆さんはいかがでしょうか。
今はまだ、中国・韓国メーカーの自動車なんて考えられないという方が多いと思います。
ですが、BEVは自動車メーカーでなくとも簡単に造ることができます。
台湾の鴻海精密工業のようなメーカーに製造委託することも可能です。
中国のNIOのように、製品そのものより付加サービスを充実させることが他メーカーとの差別化を図る唯一の手段になってしまうのでしょうか。

先輩の残した社内レポートを読み返しながら、いろいろ考えてしまいました。