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日曜の話ですが。
結局、ハブベアリングに異常はありませんでした。
ベアリングプーラを使ってタイロッドエンドを外そうと努力はしたのですが、とんでもなく硬かったのでアームの根元から外しました。
その際に、死にかけてたブーツが臨終されてしまい、ベアリングのダストブーツと共に交換するためにDラーに出しました。
アッセン交換でなく、きちんと修理をしてくれる、いい店ですね。

さて、結局ドライブシャフトのアウターが原因のようです。
ゴリゴリでした。
サスをバラさなくても結果的にはよかったのですが、おかげでブーツも交換できたし、なによりアライメント調整の原理も把握しました。
キャンバーって意外に簡単につけれるんですね。
トーは非常にデリケートなので怖いですが、アライメント測定ができれば弄ってみたいですね。

とりあえず、ネガキャンマックスにしときました（笑）
現在シャフトをオーバーホール中です。

ご無沙汰しています。
先週末より、積年の夢だったカプチーノの再稼働に向けてスタートを切りました。
とりあえずエンジンに火をいれて、ガレージからカーポートへ移動させてウマに載せました。
どうも右ドライブシャフトでなく、左リアハブあたりから異音がしている模様。
人の感覚や記憶は当てにならないですね。
乗っていると反響して音の出処がわからなかったのですが、外で聞くと確かに左リアタイヤ付近から、タイヤ一回転につき一回のゴキッという音がします。
ウマに載せた状態でギアを入れて回しても音はしません。
この時点で、ドライブシャフトではなくハブベアリングではないかと‥。
どっちも怪しいとは思うのですが。
お詳しい方、ご教授下さい。

とりあえず、リアサスをバラし始めました。
タイロッドエンドプーラがないので、来週末までにはなんとかしたいです。