みとなのブログ一覧

こんばんは。
整備手帳に書きましたが、カプチーノの右サイドを磨きました。
赤は色褪せしやすいですが、スズキの赤は本当に弱い気がします。
塗料の質が悪いのか‥？
思い返せば18の頃、買ったばかりのカプチーノは既に10年落ち。
右サイドは艶がなく、リアやミラーは日焼けでピンク色。
オールペンしたら？と何回言われたことか‥‥(^_^;)
一度コンパウンドで磨いたことがあったのですが、いきなりウエスが真っ赤になってビビってやめました（笑）
0PZはソリッドの赤なのでクリアー層がないんですよね、今は知ってるので怖くありませんが、当時はクリアーの吹いてないのは軽トラの白くらいだと思ってたので‥‥。

赤といえばアルファの赤はずっと暗い色ですね。
レッドショルダーのような赤です（笑）
フェラーリも80年代頃まではこういう赤でしたね‥私はこっちの色の方が今よりカッコいいと思いますが。
二台の色を比べるとけっこう違うので楽しいです。
ただ、私は赤いクルマがとにかく好きという訳ではないです。
原色のハッキリした色で、そのクルマに似合ってれば良いです。

さて、カプチーノもノーマルで既に最低地上高の低いクルマですが、実は147の方がずっと擦りやすいクルマです。
これは本当に意外で困ってるのですが、ノーマル車高でもだいたいの車両がアンダーカバーが割れています。
私の147はほとんど地上高が下がらないリップを装着しているのですが、これを着けてから擦るのなんの‥‥
この間も会社の帰りにいつものスタンドでガリガリ！(^_^;)‥‥しばし考えましたら、謎が解けました。
車高だけのせいじゃない、フロントオーバーハングが長いから擦るのだと。
考えてみれば当然なのですが、これは見た目優先イタリアンの代償ですね。
ノーマルのデザインはアングル確保のため下部のボリュームを抑えていたのだと考えると妙に納得です。

こんにちは。
今日もいい天気でしたので、重い腰を上げてカプチーノにフルバケを取り付けました。
実は先週やってしまおうと思ったのですが、長年の使用でスポンジが潰れ、もう長時間は座っていられない状態でしたので、スポンジを張り替えました。
ホームセンターには厚手のウレタンしかなかったので、会社で不要なウレタンをゴソゴソ‥‥
座面はまだしっかりしているので、背面と大腿部横を硬度の違うウレタンスポンジで張り替えました。
しかし、自分が座ったところを自分で採寸することはできないので、ランバーの位置が微妙です‥（笑）
パイプフレームでなく、FRPサイド留めのフルバケが欲しいです。

でもやっぱり、攻めるならフルバケ＋4点は最高の安定感ですね(^_^)