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正月に実家に帰った際、代車のレンタカーですがクラウンクロスオーバーに乗らせてもらう機会がありました。

車体色は黒でしたが、大きくて存在感はあります。
ところが、ドアを開けると思いのほか軽い。
普段200系クラウン（ロイヤル3.0L）に乗っているオーナー曰く、内装やドアの閉まる音が驚くほど安っぽいとのことです。
確かに、試乗した（おそらく中間グレードと思われる）車両のダッシュボード表面にはソフトパッドがありません。
手の触れそうなところはうまく誤魔化していますが。
後席に乗った人は、ルーフが低くて圧迫感がすごいそうです。
SUV全般にいえるかもしれませんが、ショーファーカーには相応しくないようです。

幅1850㎜でFFベース4WDのため小回りが効かず、狭い田舎道ではかなり気を遣います。
動きに4WDらしさはなく、普通の路面をゆったり走る限り、感覚はFFです。
動き出しはハイブリッドのため無音なのですが、エンジンが始動すると音が一気に入ってきます。
これがものすごく不快なゴロゴロとした音質です。
モーターアシストもあって低速トルクは充分あり動力性能に不満はないのですが、エンジン音が不快に感じるのはハイブリッドだからか、それとも2.5L直4だからか。



19インチの巨大なタイヤの割に乗り心地はソフトで良いかと思います。
気になったのは、わずかなカーブや路面の轍を越えた際に、車が勝手に修正舵を切っているようで、不自然なヨーとロールが発生することです。
ブレーキも足を添えれば、あとは車が勝手に減速Gをコントロールしてくれる感覚があって、これも気持ち悪い。
ただ、30分も乗っているうちに身体が慣れてしまい、車体の大きさ以外は気にならなくなってしまいます。
私が普段、小さくてシンプルな車に乗っているせいかと思いますが、運転して楽しいという感覚はありませんでした。