みとなのブログ一覧

お久しぶりです。
毎日暑いですが、体調崩したりされてないでしょうか。
僕は夏バテ気味です…。

さて、ようやくアルファのタイヤを交換しました。
しかも今回はホイールも交換です！…頑張りました。
ホイールは中古ですが…定番の156V6の小梅ホイール。
文句なしのカッコ良さです。
タイヤは台湾のソナータイヤ(実質的に製造はナンカン)です。
やっぱり新しいホイールとタイヤは最高ですね！

詳細は後ほどパーツレビューにUPします。

ご無沙汰してます。
ここ最近はボウリングという新しい趣味にハマッてしまい、あまりクルマにかまうことなく過ごしておりました。
脳内アップグレード構想に現実(小遣い)がついていかないというのもありますが。
さて、ここ最近の出来事として、マーチのタイヤのエアバルブ交換をしました。
最初、なんかステアリングセンターが狂ってる気がして、その後バイブレーションが出てきて、見てみるとタイヤぺちゃんこ…スローパンクかと思い、とりあえず空気をいれてタイヤ屋さんに行きました。
とりあえず右前の一本を直しましたが、数日後には左後がぺちゃんこ。
結局4本交換しました。
147のタイヤを替えなきゃいけないってのに大出費だ！
パーツレビューにも書きましたが、現在履いてるインドネシアタイヤは、とにかく燃費が悪いのですが、これも1つの原因だったと思います。
交換後は乗り心地も変化したので、改善に期待します。

こんばんは。
147に乗り始めて1月、初めてのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀｰの交換と、2回目の給油をして燃費が出たので書き残しておきます。

ｵｲﾙはとりあえず純正のｾﾚﾆｱを、正規Dﾗｰにて。
しかし、請求書が来てびっくりの1万3000～円也。
どんだけ工賃ぼったくってんだ！と思いきや、高いのはｵｲﾙそのもの。
4.5ﾘｯﾀｰで9450円とは、とても純正ｵｲﾙとは思えない値段。
そんなに高性能ｴﾝｼﾞﾝじゃないだろ・・・。
2ﾘｯﾀｰNAで150ｐｓ、しかもﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ（TSなのに）、しかも街乗りﾒｲﾝだから、ちょっと考えさせてくれ・・・。

燃費はﾘｯﾀｰ１１㌔走ったので良かったと思う。

突然ですが、アルファオーナーになりました。
FIAT傘下のALFAには賛否あると思いますが、僕は単にカッコいいクルマに乗りたいので、小難しい話は特に気にならないです。
むしろ、壊れにくい方が維持しやすくてありがたい。

奥さんも運転することを考えて、ATのセレスピードにしました。
ネット上では、「壊れる」、「街中ではギクシャクして乗りにくい」と、あまり評判のよろしくないセレですが、やはり通常のトルコンATにはないダイレクト感が魅力です。
さて、個人的な感想を・・・。

まず、シフトノブの操作はいかにもスイッチ的です。
重めのスイッチ。
コクコク感があるのが、さすがに味付け上手ですが（国産はこの辺がいかにも下手なクルマが多い）。
普段はステアリングホイールのパドルを使いますが、ターン中は操作できないのでノブで変速します。
変速のフィーリングは、明らかにトルコンATと違います。
1→2はうまくつながる回転域でないと少しギクシャクしますが、そこが面白みと考えます。
しかし正直、高速や峠でセレが生きる、という風には思えませんね・・・。
フル加速している時、かなりモタつきます。
特に上のギア。
MT初心者っぽい挙動です。
セレはむしろ、街中でMTのダイレクト感を疑似体験できるアイテムと考えたほうがいいのでは？
でも、半クラを頑張ってるのは、かわいいと思います。

ブレーキタッチは若干スポンジーな印象ですが、フルード交換すると変わるかもしれません。
（一番よく乗っているマーチと比べても感じます）。
近い時期に試乗したレガシィB4（初代モデル）の対向キャリパーと比べると遥かにプアですが、まぁ止まらないではないかというレベル。
フルブレーキングでけっこうノーズダイヴしそうです。
ブレーキは改善の余地ありと思います。
余談ですが、少しペダルの根元がグリスが切れ掛かっている感じでしたので、今度挿します。

小回りはとにかくダメ。
初心者、女性には狭い駐車場などでかなり厳しいでしょう。
クラウンより大きい最小回転半径はいただけないですね。
また、小柄な車体ですが205幅のタイヤで、轍にとられやすいです。
ステアリングは少し重めです。

その他気になった点としては・・・

給油方法がとにかく分かりづらい。
今時、車外に下りてキーを挿さないとダメってのはどうなのか（しかしアルファなら許せる）。

キーレスが故障しているのかと思うほど感度が低い。

小物収納がない（女性にはこれ一番気になるかも？）。

初日から右スモールバルブが切れていて、警告表示が点きっぱなし（笑）

これも初日から右インナードアハンドルが効かない（爆笑）

良心的な中古屋さんで、きちんとディーラーに点検に出してO2センサーやら交換してくれたらしいのですが、いきなりこれではね・・・ネットでもよく書かれていますが、ディーラーに不安を感じます。

まだ2日しか乗っていないので、最初の感想はこの程度です。
クルマを本当に理解しようとすれば欠点はいくらでも見つかりますが、それも含めて愛することができるのが「愛車」ですからね・・・楽しいカーライフになりそうです。

こんにちは。
皆さん、ご無沙汰してます。
さて、最近、マーチのオーディオ周辺を、いろいろやっています。
先に、スピーカー交換とドアのデッドニング（その１）を整備手帳に公開しています。
少ない写真＆駄文でわかりづらいです・・・すみません。

結婚してお金がないため、学生ではないのに貧乏チューンです（笑）
車を弄ってる人には貧乏人が多いので、参考になれば幸いです。
お金をかけて良くなるのは当たり前。
面白いのは、お金をかけず、考えて、汗水たらして、良くなったとき。
ちょっとしたアイデアをネットから拾って、いいとこ集めて脳内再構築、そしてDIY。
みんカラの良さは、そういうところにあると思います。
だから、これらの情報が皆さんのお役に立てたら嬉しいです。

これ以外にも、激安インドネシアタイヤ（笑）なども導入しましたので、そちらもそのうちUPします。