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遅くなりましたが、ナビとR-VITのパーツレビューを書きました。

ナビは買って半年以上経ちますが、買ってよかったなと思える逸品です。
画面が小さすぎて、少々タッチパネル操作が難しいですが･･･。
高価なHDDは、オーディオ機能とナビ機能が複雑に絡み合って、ボタンの多さとタッチパネル操作で混乱してしまうので･･･自分には不要です。

R-VITは使い手次第といったところでしょうか。
タコメーターにアラートを組み合わせてシフトインジケーターとして使うとか、スロットル開度のレコード機能を使って簡易データロガーとして使うとか･･･アイデア次第です。
アナログメーターを並べるのもカッコいいですが、センサーアダプターなどのパーツ、ショップに頼むと工賃もバカになりませんから、結果的に安上がりです。

さて、何が増えたでしょうか？･･･(^^;

自己診断コネクターにポン付けなので、楽すぎてビックリです。

タコメーター着けました！
メーカーは昔から好きだったPIVOTを迷わず選択･･･。
弟が配線作業を手伝ってくれたので本当に楽に取付けできました。

タコのないMT車なんて･･･楽しみを半分捨てているようなものです。
もっと早く着ければよかった！

オークションで落としてから放置していたアンチロールバー（スタビライザー）を、ようやく取付けました。
驚くほどすんなりボルトオンできます。
しかも、驚くほど走りが変わります。
（一番驚きなのは標準で装備していないことですが･･･）

これは、皆さんが口々にお勧めされている理由がわかりますね。
K11の1000ccオーナーには、是非一度試して欲しいアイテムです。
ダウンサスを入れた時のような乗り心地の悪化もなく、純正パーツなのでゴム製部品などを全て新品で手に入れることも可能です。
廉価グレードならではの楽しみ方ですね。

ついでにバルブ交換も行いました。
個人的に、青がリフレクターに反射してるのがカッコイイと思ってます(笑)
ところが、スモールもLEDに変えないと、光色が違うので違和感がすごいですね･･･。
早急に変えたいところです。

よろしければ愛車紹介もご覧ください。

土曜日、一日かけて作業しました。
外気温37度の中、ガレージでひたすらホイールを磨く･･･。
ついでにトップブリッジも。

ようやくここまできました。

塗料はアルミサッシなどを塗装するものです。
たまたまホームセンターで見つけましたが、アルミ専用だけにノリもよく、隠ぺい力もまずまず。
地厚に仕上げれば、なかなか艶も出ます。

炎天下で天然焼付け塗装（？）です。