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たかはちのブログ一覧

2018年05月24日 イイね!

KH400 クラッチレリーズの修理

KH400 クラッチレリーズの修理ガッタガタだったので、新品に交換しようと思ったクラッチレリーズ。





4万円以上するのにビビッて、修理することに(^^;)





分解は昨日うまくいったので、今日は修理&組み立てです。





ひとつ目の修理ポイントはこの板がカシメてあるのだけど、ガッタガタ。








このまま溶接してやろうかとも思ったのだけど、板が結構曲がってる。








サンダーで削って分解します。




万力で締めて、曲がりを修正。







ガタの原因である減った部分がよく解るように。








バラしたついでに溶接で埋めようとするも・・・

失敗した(笑)




減った部分を埋めるどころか、消失の危機(^^;)






溶接で盛ってなんとか再生・・・







穴の位置がずれないように、リューターと棒ヤスリで穴を再現。









次はクラッチワイヤーが引っかかるコレ。










さすがに現物を修理するのも耐久性に不安があるので、同じ厚さの鉄板から作成してみます。






しかし、ちょうどいい厚さの鉄板が・・・・






畳1枚分の大きさのしか見つからなかった(^^;)








こんだけ切り出します(笑)








穴を開けて、曲げて、また穴を開けて、切り込みを入れて。




でけた。






クラッチワイヤーがばっちり繋がるぜ!









最後はこのネジ。




ステンのネジを切って、切り込みを入れて、ちょっと削れば完成。







そして一応修理完了。








サビ止めを塗って、重いグリスをたっぷり塗って組み立てた!







すごくしっかりと動くようになった!


調整も出来るようになったし、これでしばらく使えそう(^o^)






ビニールに入れて保管します。








最後に昨日磨いたナットにサビ止めを塗って、本日終了。




Posted at 2018/05/24 23:44:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | KH400 | 日記
2018年05月23日 イイね!

KH400のクラッチレリーズ

KH400のクラッチレリーズクラッチレリーズがなんだかすごいヨレヨレです。





調整ネジが全く動かず、調整不可。





こりゃ交換だなー





でも部品が出ない。





ヤフオクで社外品が売ってるけど・・・・





4万円オーバー!?




中古でも2万円ぐらいしている。




なんとか直す方向で・・・(笑)





まずはこの回らないナットを頑張って回しました。







このネジをねじ込んで抜かないとアカン。




崩壊したネジ山をヤスリで削り落として、なんとか分解。






アームのネジを外してみたら、凄い摩耗していた!






この辺もなんとかしたいなぁ。






分解完了!




あとは洗浄です。






洗浄ついでにコテコテのナットやらワッシャーもやっつけます。








ザルに入れて、シンナーでジャブジャブ洗って。







さてやるぞー!







やっつけたー(^o^)








今日はここまで。

Posted at 2018/05/23 22:59:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | KH400 | 日記
2018年05月20日 イイね!

KH400 ショッキングな詳細

KH400 ショッキングな詳細ミッションのメインシャフトがガタガタだったので。





いや、そうじゃなくてもですけど。





腰下を割りました!






ミッションを見ると、5速ギアがガリガリ・・・








アップ。




うーん、このギアは再使用不可やね。






そしてロアケースの底にたまったモノをピンセットですくってみると・・・








こんなラメラメが大量に!








そしてメインシャフトがガタガタなのは端っこのニードルベアリングが粉砕して紛失してました(@o@)







アッパーケースも単品にして、不具合箇所が無いかチェック。




大丈夫そうでした(^^;)






摘出されたミッション。




メインシャフトと5速ギア以外は見たところ大丈夫そうだけど、どうでしょう?




とりあえず、パーツの入手が必須です(^^;)
Posted at 2018/05/20 22:26:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | KH400 | 日記
2018年05月19日 イイね!

KH400 ショッキングな日

KH400 ショッキングな日コイルの作業ですが、ストライプ線が手に入った!






蘭蛮さん、ありがとう!(^o^)






これを結線するのだ!










あとはコネクタを付けるだけだけど、これは実装状態で長さを決定したいのでここまでとします。





この後でグロメットを2個通して、結線完了です。







さて、そろそろ腰下に着手です。










クラッチカバーを外します。


ネジは固く締まっていなくて、仮組みなのか?


クラッチカバーを外すと、クラッチが締まっていない・・・









締まっていないのはイイけど・・・








ネジが曲がってる!?








ざ、ざんねん・・・










プライマリーギアが回転方向にグラグラなんだけど、引っぱっても全然抜けない・・・


しょうがないので、プーラーで引いて外した。








キーが痩せてたよ・・・




クランク側は無事の様で、ひと安心(^^;)







抜けなかったのは、こんなところがカジッてた。




うーん、なんでやねん!


・・・やっぱしコール切ってたエンジンなのでしょうか?(^^;)






そして本日の最大のショッキング!




ミッションのメインシャフトがガタガタですやん!?(@o@)

(動画で見るより実物はショッキングです)







泣きながらエンジンのゴムマウントを抜いたところで、本日終了です。













腰下を割るのが怖いよー(ToT)


Posted at 2018/05/20 00:06:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | KH400 | 日記
2018年05月15日 イイね!

KH400のライティングコイルのまき直し

KH400のライティングコイルのまき直し昨夜、バスコークで固めておいたコイルの鉄心にコイルを巻こう!





今回のコイルは発電用のライティングコイル。





線径は1mm。





モトコンポで0.5mmのコイルを巻き、先日0.15mmのコイルを巻いた実績があるのだ!





楽勝じゃん!





と思って巻き始めた。





コイルを固定するのに、セメダインスーパーXを塗りながら・・・












逆に巻いてしもた!!
(笑)









まあ逆でも問題無いだろうけど、気持ち悪いし、線の取り回しが変わったらイヤなので、全部ほどいた。




もうゴミです(ToT)






で、またセメダインを塗りながら巻いて、最後に布のテーピングで固定。



その頃には、セメダインで手はネッチャネチャ!





すげー気持ち悪い・・・



もうやりたくない(笑)



でももう一個ある~



仕切り直すと余計気乗りしなくなりそうなので、もう一個もこのまま巻いた。






で、ベースに載せてみた。









ノーマルと同じ取り回しで、結線をする。









とりあえず単色のハーネスは全部くっつけた!






各抵抗値は全て正常!




この状態では完璧!(^o^)




しかし、振動と熱にさらされても安定しているかは不明(笑)




ダメだったら、また直すぜ!







あとはスプライン入りの線が来たら点火タイミング用のちっちゃいコイルも結線しよう。






今日はここまで。

Posted at 2018/05/15 01:10:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | KH400 | 日記

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「モトコンポちゃんの外装に着手。 http://cvw.jp/b/154658/41357711/
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