たかはちのブログ一覧

ついにモトコンポの納車となりました！




バンで運ぶので、ハンドルをたたんでみました。




うーん、カッコイイ！




そして、こんないいモンいただきました！





あざっす！今飲んでます（^o^）

今回の修理で、電気系は６Vのレギュレター＆バッテリーレス化を計画。



レギュレターを組み込んで、バッテリーの代わりに特大コンデンサー（４７０００μF）を設置したけど失敗。




直流系統の消費電力が想像以上に大きくて、全然電力不足。




この現状からのリカバリーはやはり６Vバッテリーを積むのが一番確実。




そう判断して、６Ｖの汎用バッテリーを積もうかと思ってずいぶん探した。




でも、モトコンポを無加工で積めるそれなりの容量の汎用バッテリーが見つからない。




純正形状の社外バッテリーが買えるので、結局それを購入しました。



なぜかウインカーリレーもセット販売。なんで？






早速積んで、電圧チェック。



現状５．６Ｖ。






エンジンをかけて７～最大８Ｖ。



ええんちゃう！（^o^）






ウインカーの動作チェックを行うと、点滅しない。

固着しているのかな？

セット販売されていたリレーに交換して事なきを得ました。

神セットやなぁ（笑）






そして最後はカウルを止めるネジに入れるゴムワッシャー。




これが無いとカウルがガタつきます。


ホンダ純正品は１個２００円ぐらいするらしい。


全部で１２個必要。


ってことは２４００円！？


ちょっと高いので、ヤフオクで１２個５００円で売ってたヤツを採用しました（＾＾；）




バッチリサイズ。







そして完成！（^o^）




ホンダ　モトコンポ　班長カスタマイズ！


近隣の住宅にＡ４サイズの書類（配り物）をするための仕様。







書類をしっかりキープしつつ、必要時に取り出しやすい専用キャリア！



フラットバー＋ステン棒＋１００円ショップのプラファイルケースにて作成。

制作費用１０００円（^o^）






ちょいと停めるのに便利なサイドスタンドを装備！

タマ数が豊富なスーパーカブ用の中古を１０００円で購入。



フラットバーの切れ端でアダプターを作成。

アダプターにサイドスタンドを半自動でくっつけて完成。

これも制作費用１０００円（^o^）





あとはオーナーさんと日程調整をして、納車するだけだ！（^o^）

モトコンポのメーターが、「ギャー！」って鳴きながら振り切っていきます。




ネットで検索するとこのメータの持病らしく、パークリで洗浄すれば直るらしい。




・・・再発もするらしいけど（＾＾；）




とりあえずやってみよう。





外して、ワイヤー取り付け部をパークリで洗浄。





そして、スーパーＺＯＩＬを注入。






元通りに組んで、テスト走行。




症状は出なくなりました。





あとはバッテリーを付ければ完成です。







もう少しや！（^o^）

コックが届いたので、早速組み付けます。










組んで、元通りに。





エンジンは絶好調！


アイドリングは安定しているし、普通に走る！


ええ感じや！







しかし、問題が２つ。



メーターがギャー！って鳴って、振り切っちゃう。

そういや、ジャイロコンポも同じ症状が出てたなぁ。

ググるとメーターケーブルが刺さるところをパークリで洗浄すると直るらしい。

またやってみよう。



もう一つはコックＯＮで置いておくと、キャブからジワジワとオーバーフロー。

これはアカンやつや・・・



フロートチャンバーを外してチェック。






ニードル側は問題無いと思う。








しかし、ニードルの受け側がキレイではない。



多分コレが原因だな。


ピカールを付けた綿棒などで磨き込んでみた。


組み付けたら、まあまあ改善した。


でも完全ではない。


うーん、これを直すなら新品キャブ投入かなぁ。


保管時、コックをＯＦＦにすれば問題無いので、このままで行こう。


どちらにせよ保管時はコックＯＦＦは必須なのだし。











そして、特製キャリアの塗装。







ステンレスの部分はそのままで行くのでマスキング。







いつもの無色サビ止めを下塗りして、黒塗装もしてみた。












最後にレギュレターと電解コンデンサーの動作チェック。

レギュレターの動作は好調で、コンデンサー電圧はエンジンを吹かしてもおよそ６．５Ｖ。

ヘッドライト、テールライト、ホーンは絶好調。



でも、ウインカーとブレーキランプがちゃんと動かない。

明らかに電力不足。

テスターでコンデンサー電圧をモニターすると、ウインカー、テールランプが点くと、明らかに電圧ドロップする。

充電電力ではノーマルの電球の消費電力に遠く及ばないようだ。

ウインカーとテールランプをＬＥＤ化すればイケるのかもしれないけど、今回のコンセプトから外れるし、成り立つかどうかも解らない。

ここは手堅くバッテリーを積みましょう。



調べると、汎用のメンテナンスフリーバッテリーを使っている人が多数。

コンデンサーをバッテリーに置き換えてみよう。



バッテリーが届いて、メーター鳴りが収まれば来週末には納車出来る予定です！

今回直しているモトコンポは、ちゃんと使用目的があるのです。




地域の班長になった時に、同じ班のご近所さんに配り物をする足なのです。




自分も班長になった時に、スクーターで配り物をしたけど、意外と大変。




カゴがあればずいぶんラクだろうけど、それでも風が強いと飛んでいきそうになる。




カゴも無ければ、左手で持ちながら走るので、危なっかしい。




どうせ作るなら、便利なヤツを作ろう！




と思い立って、１００円ショップでＡ４が収まるプラのファイルを買ってきた。




いつものフラットバーで、こんなモノを作成。






いつ、何のために買ったのか覚えてないけど、３ｍｍ径のステン棒がガレージにあったので、曲げてくっ付ける。









目の錯覚の絵に出てきそうなカタチのモノも作る。







ゴム板を張り付ける。







コレはココに挟み込む。







とりあえずカタチは完成！








モトコンポはキャリアを付けるところが無いので、ミラーと共締めにしてみた。







まずココに止める。







ネジ止め。







これだけだと、ブラブラですぐ折れちゃうので、例の部品をココにはめ込む。







で、ネジ止め。



めっちゃ、ガッチリ付いたよ！！（^o^）






１００円ショップのＡ４ファイルを切る。



割れちゃったよ・・・





ガムテで隠す（笑）







コレをパイルダーオン！






こんな感じでＡ４が入る！






取り出しやすい！（^o^）






サイドスタンドを使えば、まるで郵便カブ並みの使いやすさ（笑）




これは便利そう！（*^o^*）



あとはサビ止めをしないとね！