KH400のCDIコイル巻き直し？

キャブが完成したKH４００ですが、お次はコイルのチェックです。





もぎたてのコイルとローターはこのままでは再使用不可な感じです・・・







まず、グロメットのところで電線が全滅（笑）




線が太いコイルのうち、ひとつはカーバイト板が消失して、コイルがグラグラしてる。


こりゃ鉄心と擦れて短絡しているに違いない（＾＾；）







電線は交換が必須なので、とりあえずバラすことに。








ＣＤＩのコイルは太い低速用と、細い高速用の２階建て建設。








単品に分解してみた。








ＫＨ４００の持病としてエンジンが熱を持つと、この低速用コイルが短絡を起こして点火しなくなるそうな。


抵抗値を測ってみると、１７６Ωだったり、∞だったりする。


調べたところ、基準の抵抗値は１９５Ωだそうな。


１７６Ωはちょっと低めだけど、正常の範囲？


でも∞はアカン（笑）


このコイルをこのまま組んでは、謎の火が飛ばない現象を持病としてしまいそう。






恐る恐る分解。




あ、これ、アカンやつや・・・


線が髪の毛みたいに細いやつ。


抵抗値が３ケタの時点で大体想像ついていたけどさ（＾＾；）






今さら戻れないので、カチカチに固められている布？を剥いでみる。








線の直径をマイクロメータで測ると、０．１５ｍｍ！








ほどくのは断念して、サンダーで切ってやった。








プライヤーでむしり取って、なんとか鉄心の摘出には成功。




あーあ、やっちゃった・・・






この時、作業台の上は絶望感でいっぱい（笑）








この鉄心に短絡すること無く、断線すること無く、太さ０．１５ｍｍの線を１９５Ωの抵抗が出る長さを巻くことが出来るのか？？？





めっちゃ悩んで、まずは短絡対策をやってみる。




短絡の原因は、鉄心の角にポリウレタン銅線が擦れて、被膜が削れての短絡。




そもそものリスクを減らすために、鉄心の角をヤスリでマイルドに。






そして線と鉄心の接触を避けるために、熱収縮チューブをハメ込んでしこたま炙って密着させます。







ヨコの壁材は熱に強そうな１ｍｍ厚ぐらいのプラスチック板が無いかな・・・


とガレージのガラクタを探した結果、解体屋で引っこ抜いてきたトヨタのリレーを発見！








このケースを切り出して、真ん中に穴を開けて、切り込みを入れて。







鉄心にハメ込む。







熱収縮チューブとリレーケース板の間から０．１５ｍｍの線がすり抜けないように、バスボンドで目地を埋める（笑）




バスボンドは耐熱温度が１５０℃なので、イケると判断。






これで、短絡することは無さそう。






あとは断線しないように、１９５Ω分の線を巻けるか？


てか、何回巻いたらいいのか解らない。


何百回程度じゃないはず。


そもそも何回かも解らないし、そんなに数えられないし。


うーん、困った。





とりあえず、０．１５ｍｍの線を買ってみることに。


ネットで検索したら見つかった！


で、売ってる単位が２００ｇ。


グラム？？？


重さですか！？


量り売りなんやなぁ・・・


そこでヒラメイタ！！！


と言うことは、「何回巻く」とか「何ｍ巻く」じゃなくて、「何グラム巻く」が正解なのでは！？






電子天秤にむしり取ったコイルの線を乗せると、３１．２３ｇでした。




サンダーで消え去った分と、カチカチの接着剤の分が相殺されるとテケトーに仮定して（笑）


０．１５ｍｍの線を３２ｇぐらい巻いてみることに。






これでやってみて抵抗値が１９５Ωから遠く離れていた場合、１ｇ当たりのΩ数を算出して、１９５Ωに必要なｇ数が算出できる！




なんか希望が見えてきた！




巻く量は決まった。




あとはどうやってあの大量な巻き数を巻くか。







Ｌ字アングルをちょっと切り出して、穴を開ける。







Ｍ６とＭ３のネジをこうやってハメてコイル巻き治具にする。








で、鉄心をセットする。







コレをドリルに付ければ、巻けるはず。







ちょっと芯がズレてるけど、まあ大丈夫かな？








で、買った０．１５ｍｍの線を電子天秤の上にセット。




棒を天秤上に貼り付けて、引っぱればコロコロと回るように設置して、０ｇにセット。


これで、電子天秤が－３２ｇになるまで巻けばＯＫのはず。











めっちゃ集中して、余計なところに線が引っかからないように。


まんべんなく巻くように。


時々接着剤を追加して、固定しながら。



巻き切ったー！








で、早速抵抗値を確認してみる。








１８７．８Ω！！！




ほぼ、狙いどーり！！！（^o^）






コイル全体を接着剤でコーティングして、今日の作業はここまで！








これで抵抗値が大外れだったら、１ｇ当たりの抵抗値を求めて巻き直しになるところだったけど、上手くいきました。



あとはちゃんと端子を付けて結線できるかが問題です。