たかはちのブログ一覧

今日は近所のバイク屋にメータ球を買いに行きました。



新品メーターの電球はもちろん６Ｖ。



ジャイロコンポの電装系はジャイロキャノピーベースなので、完全に１２Ｖなのです。




で、ついでにダメになってるキーシリンダーと、ダメになってるウインカーリレーを持って行って、バイク屋の在庫品を見てもらったら・・・どっちも出てきた！（^o^）



モノタロウから純正パーツも届いたので、夕食後に組み立てた。




デキター！






雨が降っていたので、ガレージ前のカーポートの下でちょっと乗ってみた。




リアブレーキをかけると「キャキャキャキャ！」とけたたましい音が。




フカすとマフラーの遮熱版が「ガラガラガラガラ！」とハデに踊り狂う。




なんたるポンコツ感（笑）




ちょっと悲しくなったので、リアブレーキをバラしてグリスアップしてペーパーをかける。




リアブレーキが２個もあるので、めんどい（笑）





ガラガラうるさいマフラーの遮熱版は外してみる。






裏に貼ってあるパンチングシートが鳴らないように、半自動でテケトーに点付け。







表はエエ感じのエイジング感が出ました（笑）







在庫から合いそうなゴムを探し出してゴムマウントを再現。







完成！すんごい静かになりました！（^o^）






この辺の音がフツーに！（笑）




今日はここまで。


残作業の覚え書き
・スピードメータギア交換
・スピードメーターケーブル取り付け
・外装修理
・カウルを止めるネジが１本欠品
・カウルを止めるネジのゴムが欠品
・リアホイル交換

自分で作ったとはいえ、もう覚えてない（笑）




一応メンテナンス性を考慮してマークをしてあったので、思ったよりスムースに復旧できました。




そして燃料とオイルホースを繋いで、セルを回したらエンジンがかかった！




そして新たな問題も発覚。




ウインカーリレーが壊れてて、点滅しません。




今日はここまで



残作業の覚え書き
・リアブレーキワイヤー交換
・パーキングブレーキワイヤー交換
・ウインカーリレー交換
・メーター電球を１２Vに変更
・キーシリンダーを何とかする
・スピードメータギア交換
・スピードメーターケーブル取り付け
・外装修理
・カウルを止めるネジが１本欠品
・カウルを止めるネジのゴムが欠品
・燃料タンクを止めるゴムが欠品
・リアホイル交換

折れた部分をくっつけて、補強を追加します。




前回追加したＵの字型の追加フレームからステムまで繋ごうと思います。




で、角材からこんなカタチを切り出します。








こんな感じにくっつける。







あとは細かい修正。


モゲて無くなっていたちょっとしたステーを作成したり、クラックを補修したり。






盛りすぎたビートを削り落として、サビを落として、サビ止めを塗って、黒を塗って、フレーム完成。







割っちゃったベアリングレースを新品に交換。







早速エンジン装着！



ネジ2本だけ（笑）




フロントも組んでみた。






ステムベアリングの動きを確認すると何だか変？

よく見ると追加した補強が当たってる・・・




カッターで切り落としてオッケー！




動きのシブいトコロを清掃＆給油しながらここまで組み立てた。






メーター＆メーターケーブルは新品を用意！






組み付けようと思ったら・・・




メーターギアがダメになってた・・・orz ﾄﾞﾅｲｼﾖ



今日はここまで。

いきなり完成して車検取得しました！（笑）




乗ってみると、思ったより面白いバイクですねー




火入れ式の時の動画があったのでアップしてみました。

ブレーキとかシートが付いていません（＾＾；）






とりあえずバイクになって良かったよぉー




無事帰宅。




なかなかカッコイイ！（^o^）

ジャイロコンポの修理を開始！


まずはフレーム単品にします。


７年以上前に作ったきりだったので、すっかり部品配置等忘れています（＾＾；）


要点だけ写真に収めて、バラしだすと・・・


あっという間にフレームだけになりました。






よく見るとステップ取り付け部も折れて曲がっている。







修正しておきました。







前側のピースが激しく曲がっているので、なんとか万力に挟んで修正していると・・・







ステムベアリングのレースが割れちゃった！！（ToT）




しくじった・・・


フレーム交換なのか！？（大汗）


部品は出ないものかと確認すると・・・


出る！


ということは交換可能。


ということは脱着可能。


あー！外してから万力に挟めばよかった！！


また勉強しました（＾＾；）





散々調整して、なんとか元通りっぽくなるような形が完成。







そして洗います。






現状のまま組みなおしても同じことになるとイケナイので、補強を追加することに。


どこに入れれば干渉しないか、ノーマルのモトコンポと見比べながら検討。


ココだ！というところに新たに補強フレームを追加。








まだ追加しますが、とりあえず土台が出来た。





フレームの折れた部分はそのまま突合せ溶接って訳にはいかないので、インロー接続用にスチールパイプを購入。

フレームの内径とスチールパイプの外径がほぼ同寸で入るはずもないので、割りを入れてみたらエエ感じになりました。






ピッタリフィット！






フレーム側に小穴を開けてＴｉｇで溶接





突合せ部も溶接しますが・・・

今日はココまでで力尽きました（笑）





まだまだ続きます。



＞中野っス様
以下の物が欲しいです。
・イグニッションキー（付いていませんでした）
・外装（直さないと！）
・リアタイア（ホイルが割れています）