たかはちのブログ一覧

昨日分解したマスタシリンダをキレイにします。

バラすのと組むのは早いけど、キレイにするのは時間がかかります。

今回はどんな感じでキレイにするのかご紹介します。




真鍮ブラシでゴシゴシ。

スクレイパーでゴリゴリ。

マイナスドライバーでグリグリ。

ピックツールでガリガリ。

キャブクリーナーでシューシュー。

絵具筆でサワサワ。

パークリをシューシュー。

真鍮ブラシでゴシゴシ。

スクレイパーでゴリゴリ。

マイナスドライバーでグリグリ。

ピックツールでガリガリ。

キャブクリーナーでシューシュー。

絵具筆でサワサワ。

パークリをシューシュー。

剥離剤をペタペタ。

ホットガンでガーガー。

水道でジャブジャブ。

真鍮ブラシでゴシゴシ。

ステンブラシでゴシゴシ。

スクレイパーでゴリゴリ。

マイナスドライバーでグリグリ。

ピックツールでガリガリ。

キャブクリーナーでシューシュー。

絵具筆でサワサワ。

パークリをシューシュー。

剥離剤をペタペタ。

ホットガンでガーガー。

水道でジャブジャブ。

真鍮ブラシでゴシゴシ。

ステンブラシでゴシゴシ。

スクレイパーでゴリゴリ。

マイナスドライバーでグリグリ。

ピックツールでガリガリ。

キャブクリーナーでシューシュー。

絵具筆でサワサワ。

パークリをシューシュー。



で、こんな感じになりました。







キレイにする前



はい！ココ、萌えポイントです（笑）


今日はココまで。


まだ納得行ってないのと、残作業として内部のクリーニング、フタとホルダのクリーニングが残っているので、まだ同じような作業が続きます。

こういった部品をキレイにするにはこれぐらいの作業が必要です。


ダメな部品を外して、動く部品を付ければオケーイ！な作業とは修行度が違うのです（笑）


修行するぞー
修行するぞー
修行するぞー


色乗るかな～？
はじかないかな？

覗き窓があるから、バーナーであぶれないしな・・・

ＲＺも進めねば～

と、思い立ってフロントブレーキを外しました。


学習したので、外す前にいろんなネジを緩めます。

ほんとんど液体のフルードは入ってなかったです（＾＾；）



早速マスタシリンダを分解。

このバネが全然抜けねぇよ・・・



キャブクリーナー＆ホットガン攻撃で格闘し、なんとか抜けました。


これだけアレな状態なのに、窓がクリアです。
紫外線に当たって無い証拠ですな。



もちろん、インナーは固着です。
でももう慣れました。
ドリルでアナを開けて、タップを立てて、ネジを付けて引っこ抜けばＯＫです。



次は洗浄だー。

朝からＲＺのキャブの続きを始めました。

３時間ほど作業をして、キャブが完成！

スカスカ動くようになりました（^o^）






さて、次は何に手をつけようか・・・

Ｚ１がほぼ元通りに戻ったので、作業台が空きました。

で、ＲＺの作業に戻ります。

ずいぶん長い寄り道だったな（笑）


キャブをバラして、ボディの洗浄。

付属品をキレイにして、リンクをグリスアップして組み立てます。

スロットルがスカスカ動くようになったよ！（^o^）

・・・１個だけ（＾＾；）

もう１個は次回の作業です。

今日はH先輩が手伝いに来てくれたので、ＲＺの作業を進めました。

リアフェンダーを外して、メインハーネスを引っこ抜いて。

ライトケースを外して、小物を外していきます。

その間に、Ｈ先輩が樹脂パーツを磨いてくれています。





で、チャンバーを外そうかと。




右のチャンバーを外して、左のチャンバーを外したら・・・





ぎゃーっ！






どばばばばばーー！








大量のくっさい液体がっ！（@o@）


マメな四郎さんはガソリンを満タンにして、トリップを０にしたのでしょう。

トリップは６６ｋｍでした。

まだ大量に残っていたガソリンは２０年かけてチャンバーに移動したようです（＾＾；）



その後も作業は続き、ココまでバラしました。





で、加速装置付きキャブの方は、チョークのプランジャーのゴムを交換して、ジェットを付けたり・・・

結構作業した気がするけど、まだカタチになっていません（＾＾；）