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先輩がスクーターのタイヤを交換したいと言い出したので、ひろ＠同級生に道具を借りて挑戦してみました。

先輩と二人で四苦八苦して、なんとか前後共交換したのですが、フロントのバルブがダメになっているのを発見！

そこで、たまたまひろ＠同級生が登場。

タイヤの脱着の模範演技をしてもらったのですが、恐ろしく早い！！
一人で瞬殺です（@o@）
うーん、スゴス。
勉強になるなぁ～


ちなみに海外製の新品タイヤは２本で２９８０円。
送料と振込手数料を含めても４０００円以下です。
安いね（^^;）

見たくて窓をのぞくのですが、見えません（笑）

だいたい、古いバイクのマスタシリンダには、そんなのぞき窓が付いてます。

しかし、KMXちゃんののぞき窓は珍しくクリアで見晴らし良好でした（画像：上の右側）

でもでもでもでもでも、レバーの取り付け部が割れているのです！（涙）

しょうがなく、ヤフオクでKMX１２５用のマスターを落札。
もちろん、窓は曇っていて見えません（画像上の左側）
これが普通なんです。

しかも、この窓は単品で部品供給が無いんです。
なんでだよー！ケチー！（笑）


今回は良く見ると、窓の部分は共通っぽい？

で、キレイな窓を摘出して、移植。

おお、キレイになったよ！大満足（^o^）



うーん、地道な作業が続きます。
色々やったような気がするけど、書きだすと大したことしてないなぁ（笑）

★進行中
・タンクのサビ取り

★部品待ちにて停滞
・ウインカーリレー交換
・燃料コックOH
・バッテリー交換

★未作業
・チャンバー塗装
・ノーマルサイレンサーに交換

★完了
・各部洗浄
・各部の欠品パーツの洗い出し発注
・マスタシリンダOH
・ハーネス修理
・ウインカー分解掃除
・タンクキャップ分解掃除
・キャブ分解掃除＆ジェット新品交換
・タンク凹みの引き出し（諦めました）