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先週の土曜日の話です。



前回の分解以降、どうもフィーリングがカッチリしなくなっていたブレーキをやり直しました。




ブレーキホース３本と、マスターのインナーキットと、マスタシリンダのホースカバーを新調。




アクセルワイヤーが邪魔で、結局タンクも降ろすハメに。



で、結局フィーリングは変わらず。

キャリパーの動きが良くなった分、動く油量が増えたんじゃないかということで納得しておきました（＾＾；）

昨日、会社から帰ろうと走っていたら・・・

「ガショブシャゴリュフギョ」みたいな音がして、エンジンが停止。

あー、きっとタイベルが切れたなぁ。

恐る恐るセルを回すと、案の定えらい勢いで回ります。

会社のフィットを召還して、とりあえず会社まで牽引しました。


会社に戻ると、先輩が居ました。


先輩：どうしたん？（ニヤニヤ）

オレ：タイベルが切れたみたいやわ～

先輩：じゃあ、ベルト換えやなあかんな。

オレ：いや、多分バルブを突いてるから、エンジン全損かな～？

先輩：え！じゃあ、笑いごとじゃないやん！

オレ：いえ、笑いごとです（きっぱり）


車検取って２週間くらいしか経ってないし。

この際エムトレ化しましょうか。

今さら感が強いですが（＾＾；）