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結構残念なリアハブ＆リアブレーキでした。


アルミのハブは白い粉を吹きまくり、スポークも部分的に茶色。

リアブレーキはガサガサ＆スカスカ。


リアハブはスポーク分解まではせずに、サンドブラストを打つことに。




洗濯物を干していないのと、窓を開けていないのを確認して、漢の庭先で野打ち（笑）
いろんなモノと引き換えに、バブはキレイになりました（＾＾；）




スポークはワイヤブラシ＆ペーパーでサビを落として、ハケで銀ペイント。

ブレーキも全バラして、全ての部品を磨きます。




組み付けて、出来上がり！

ザッパーの冷間始動性が悪いです。

チョークを引いてもセルを回しまくらないとかかりません。

バイクのバッテリーではそんなにセルは回せないぜ！ってぐらいです。
クルマのバッテリーをジャンプすれば始動できるけど、これはメンドクサイ。

もうすぐ嫁いでいきそうなので、なんとかしましょう。

元々ウチに来た時からこんな感じだったのだけど、旧車だしこんなモノなのか？と思ってました。

でも、Ｚ１はそこまで始動性は悪くなかったので、やはりキャブのチョーク経路の詰まりがあるのかも？
と思って、分解掃除してみることにしました。



ザッパーを触っているときは、４連キャブを全バラするのは元に戻す自身が無かったので、フロート周りしか手を付けていませんでした。

でも、Ｚ１で散々キャブを分解したので、同じようなミクニ強制開閉なら大丈夫だろうとバラしてみました。

同じような形状なのだけど、Ｚ１に比べると部品点数も少ないし、かなり単純な作りです。

汚いのが気になったので掃除して、チョーク経路にパーツクリーナーを吹き込んで貫通を確認しました。

これで組んだら始動性良くなるかな～？

ダメなら、次オーナーにウオタニ買ってもらおうか（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

思った通り、塗料がハジいてしまいました（*_*）
一応シリコンオフで拭いたんだけどなぁ・・・



で、パテで押えるとエエらしいので、薄付けパテを塗りたくって研いでみました。



駄菓子菓子！

やっぱりハジく・・・orz

もう諦めて、そのまま塗ったったわー（笑）



１メートル離れれば解らんし。
最初よりは良くなったし。

と言い訳（ToT）