たかはちのブログ一覧

うーん、

うーん、

うーん・・・



ス・テ・キ（笑）



目指せ！
あと前後－２５ｍｍ！

家の前に４色のツデイが並んだよ！

で、２階のベランダから記念撮影。


左端から
・カズト１号機Ｒｓ　（現在ヤフオク出品中）
・ＱっＱＱ会長Ｒｓ
・カズト２号機Ｇｓ
・たかはち部員Ｔｆ

カズト１号機の５ＭＴのＲｓは５万円スタートの売り切りで、車検１年付き。

希望落札はあっても、最低落札は無し。

１人しか入札しなけりゃ、車検１年付きＭＴＲＥＣが５万円ポッキリだ！
もってけドロボ～！！

リア車高調完成！




結局ＤＣ５用のＺＥＡＬ車高調に、１５０ｍｍのバネを組んだだけなんだけどね・・・

●画像①
ショック長を一番短い状態にして、ロアシートを一番下げた状態で、現状のシュピーゲルと比較。
ずいぶん短くなった。

●画像②
とりあえずアッパー側を仮止め。
かなーり短い感じ。

●画像③
完全にリアをリフトアップしても、この程度しか伸びない。

●画像④
そして着地。
ついにタイヤがフェンダーに被ったよ！やった！

この状態で試乗すると・・・


バリバリバリ！（やっぱし）


フェンダーのツメ折りは必要。
調整式ラテラルも欲しいなぁ～


結局走れないので、このあと２５ｍｍほど上げて、フロントを７ｍｍほど下げて・・・
それでも前後１ｃｍ以下の範囲で車高短化が進みました。

早くフロントも完成させて、もっと下げたいぞ！

なんとかリアは車高が落とせそうな感じになってまいりました。

あとはフロントです。




シュピーゲルでもいいんだけど・・・

オレ様はさらに攻めるのだ！（意味不明２）


ってわけで・・・


またまた車高調導入！


そこで選ばれたのはシビック（ＥＧ６）用のZEAL車高調。
「フロントを誰か流用してたよ～」って小耳にはさんだことあるし。

とりあえずフロントだけ使うつもりで、１台分を中古で入手。

さて・・・付くのか？

なんか、さっき見たらアッパーの形状が違う気がするけど（笑）

とりあえずどんな乗り味か解ったので、シュピーゲルに戻しました。


本格的に料理します。





バラして調べてみたら、ショックの全長は約３０ｍｍ短縮可能。
バネは２８ｍｍ短い同じレートのものに変更することに決定！

ショックのケース位置が３０ｍｍ下がって、バネが２８ｍｍ短くなるってコトは、ほぼストロークに変更なし。

ってことはアッパーはこのままでイケる！
と判断して、バネ発注しました。

バネが来たら組めるぞ～
これでちゃんと走れる車高短になるはず。

予定では（笑）

あとはフロントだっ！